提問(wèn)者：2013-04-02 00:00
小弟有一輛捷達(dá) 春天，個(gè)人駕駛習(xí)慣，2檔以上轉(zhuǎn)速到3000時(shí)才換擋，感覺(jué)那樣提速快，而且我習(xí)慣把油門(mén)踩到底。缺點(diǎn)我知道會(huì)很費(fèi)油，最近聽(tīng)朋友說(shuō)那樣對(duì)發(fā)動(dòng)有損害，哪位知道比較權(quán)威一點(diǎn)的，告訴我下!
不同車型在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過(guò)大，長(zhǎng)期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會(huì)使車輛各零部件承受過(guò)大扭力（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等），導(dǎo)致壽命減低，同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，而且車速過(guò)快，安全性也會(huì)降低，在3500-4000轉(zhuǎn)換擋時(shí)，車輛是否有輕微向前竄的感覺(jué)，如果有，說(shuō)明車輛在該轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力已經(jīng)輸出過(guò)剩，可適當(dāng)降低換擋轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳的行駛經(jīng)濟(jì)性。
回答者：2016-11-06 00:00
通常使用的轎車，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)： 1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上 2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔。 3，與同排量的越野車相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，
提問(wèn)者：haitang_00002013-11-23
"1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說(shuō)明任何問(wèn)題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說(shuō)過(guò)，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)在磨平，磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受
提問(wèn)者：青梅noodle52015-07-12
那得看是什么發(fā)動(dòng)機(jī)！
提問(wèn)者：lore56809492013-07-28
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最高空轉(zhuǎn)指的是沒(méi)有載荷，油門(mén)最大位置時(shí)的轉(zhuǎn)速，正常使用時(shí)幾乎用不到。 現(xiàn)在高速公路限速，一般實(shí)際使用的轉(zhuǎn)速在3000-3500左右，而且隨著路況的變化，一般不可能在同一轉(zhuǎn)速下工作超過(guò)15分鐘。 你用2檔超車
提問(wèn)者：acbond2015-08-05
低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋�！ ￠_(kāi)車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門(mén)反應(yīng)
提問(wèn)者：阿沛wu30700852013-09-10
6W公里,的確可以拉拉高速,至少可以清積碳,針對(duì)車,偶爾拉拉告訴是有好處的,但新車沒(méi)事就拉高速,多費(fèi)油。一定要時(shí)不時(shí)的跑下高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高溫的工作狀態(tài)下工作一下，把油嘴及粘附在進(jìn)氣歧管里的灰塵清理一下。再把排氣管里
提問(wèn)者：xueyhngklr2013-04-07
