提問(wèn)者：IKENS2013-11-17 00:00
請(qǐng)大家說(shuō)得詳細(xì)一點(diǎn)，特別是車(chē)從怠速到開(kāi)始前進(jìn)這個(gè)過(guò)程中轉(zhuǎn)速，油門(mén)，車(chē)速，油耗等之間的相互關(guān)系。
他們是一系列連帶關(guān)系,當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)速提高,發(fā)動(dòng)機(jī)就需要相當(dāng)多的混合氣,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度加大油耗爭(zhēng)加.相應(yīng)的就需要掛入高速擋. 還有就是車(chē)需要發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和低速度是來(lái)爭(zhēng)加牛矩時(shí)爬坡,是要掛抵擋的.
回答者：procon2016-11-17 00:00
絕對(duì)不是這樣子的。耗油量與油門(mén)深度成正比。但是油門(mén)深度并不一定和轉(zhuǎn)速成正比。只有在空擋狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速才和油門(mén)深度成正比。 舉個(gè)實(shí)例吧： 當(dāng)你上坡的時(shí)候，在5檔上坡，速度沒(méi)起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800 車(chē)速50km
提問(wèn)者：luhu442013-04-19
針對(duì)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的使用方法，低檔高轉(zhuǎn)的為了提升扭距，但長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不太好， 其實(shí)想要省油，只要平時(shí)注意點(diǎn)，不要急加速和急剎車(chē)，溫柔駕駛，把車(chē)車(chē)當(dāng)作自己的小老婆對(duì)待，盡量減少車(chē)輛負(fù)載，寧可繞遠(yuǎn)點(diǎn)
提問(wèn)者：mengluffy2014-01-01
要說(shuō)明一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗與轉(zhuǎn)速不是成正比例關(guān)系的，它們之間的函數(shù)關(guān)系很復(fù)雜。油耗量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載還有其他一些因素都有關(guān)系。一般新手在在掛上檔后“迅速加速”，您的這個(gè)“迅速加速”是通過(guò)大油門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，那么大油門(mén)就要造成
提問(wèn)者：yzjczz2013-04-25
1.用4檔跑最省油,用5檔的話,40公里太慢了,車(chē)會(huì)抖起來(lái),還是4檔帶點(diǎn)油門(mén)開(kāi)著舒服,免得你低于40的時(shí)候頻繁換檔. 2.正常換擋轉(zhuǎn)速不是固定的,理論上應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大扭距時(shí)才換檔,但是現(xiàn)在一般汽油車(chē)最大扭距點(diǎn)都在
提問(wèn)者：aaxmkm2013-06-12
發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗與轉(zhuǎn)速不是成正比例關(guān)系的，它們之間的函數(shù)關(guān)系很復(fù)雜。 油耗量與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載還有其它一些因素都有關(guān)系�！ ∫话阈率衷谠趻焐蠙n后“迅速加速”，這個(gè)“迅速加速”是通過(guò)大油門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，那么大油門(mén)就要造成油耗
提問(wèn)者：shhfplfh2014-08-03
從單位時(shí)間來(lái)說(shuō)，是的！同樣是一分鐘，高轉(zhuǎn)速更費(fèi)油。但從里程上來(lái)說(shuō)，就不一定了，合理的檔位和速度就最省油
提問(wèn)者：PL毒Poison2013-12-15
