提問(wèn)者：nuomandi2hao2013-06-01 00:00
新車(chē)，上坡時(shí)熄火，一檔起步時(shí)擔(dān)心倒流所以油門(mén)踩大了，轉(zhuǎn)速很高，而離合器沒(méi)有怎么抬起來(lái)，然后車(chē)內(nèi)聞到了一股燒焦的味道，過(guò)了一會(huì)就沒(méi)了，后來(lái)就繼續(xù)行駛了，請(qǐng)教各位大俠，是什么原因，有什么危害嗎？謝謝
手動(dòng)檔的車(chē)有時(shí)是會(huì)出現(xiàn)這種情況的，燒焦的味道多半是因?yàn)殡x合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高離合器摩擦片過(guò)度磨損造成的，偶爾發(fā)生影響不大，多次發(fā)生會(huì)加劇摩擦片損耗。提高自己的駕駛技術(shù)。
回答者：gracebz2016-06-01 00:00
不一定是內(nèi)部出故障，有可能是節(jié)氣門(mén)部分出了故障。
提問(wèn)者：ccdovr2013-03-07
有可能是起步油門(mén)離合配合的不好，離合片溫度高后散發(fā)的焦味�！ ∑�(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常轉(zhuǎn)速過(guò)高容易燒毀發(fā)動(dòng)機(jī)�！ “l(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速過(guò)高從專(zhuān)業(yè)原理來(lái)說(shuō)，就是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大了，轉(zhuǎn)速就會(huì)變高。汽油機(jī)油門(mén)并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的。
提問(wèn)者：759844135ong2016-04-30
通常使用的轎車(chē)，一般都使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)： 1，最大功率一般出現(xiàn)在5000轉(zhuǎn)以上 2，最大轉(zhuǎn)速定額較高，有的甚至高達(dá)7000轉(zhuǎn)，且要求高轉(zhuǎn)速換檔。 3，與同排量的越野車(chē)相比，最大扭矩出現(xiàn)的較晚，
提問(wèn)者：haitang_00002013-11-23
全世界所有國(guó)家規(guī)定，民用汽車(chē)（包括超級(jí)跑車(chē)）引擎的轉(zhuǎn)速不給超過(guò)10000RPM的，而且很難超過(guò)10000RPM，所以所有民用汽車(chē)都超過(guò)不了10000RPM，有很多超級(jí)跑車(chē)轉(zhuǎn)數(shù)表都標(biāo)上了10000RPM，那也是達(dá)不到這個(gè)轉(zhuǎn)
提問(wèn)者：yd59882013-07-16
F1 一部F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大約有900個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，其最高轉(zhuǎn)速可以突破19000轉(zhuǎn)/分，而普通轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速通常不會(huì)超過(guò)8000轉(zhuǎn)/分。當(dāng)F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞每秒點(diǎn)火150次，活塞往復(fù)循環(huán)300次
提問(wèn)者：onpirs2016-01-13
離合器打滑的多,自己用活動(dòng)扳手調(diào)一下那個(gè)離合分泵那個(gè)桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個(gè)桿,把那個(gè)桿調(diào)短,用手感覺(jué)讓它有間隙5MM~10MM左右,差點(diǎn)沒(méi)關(guān)糸,只要它有間隙就
提問(wèn)者：ling_35802013-05-02
