提問者：lixie290872014-05-10 00:00
EQ1141G型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高、最高轉(zhuǎn)速過低怎么辦?.請(qǐng)58車解答 EQ1141G型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高、最高轉(zhuǎn)速過低怎么辦?
ＥQ114IG型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速超過750r/min時(shí)，為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高，而當(dāng)最高轉(zhuǎn)速低于2600r/min時(shí)則為發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速過低。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高或最高轉(zhuǎn)速過低故障多為油門踏板限位螺栓過高及怠速調(diào)整螺栓過長(zhǎng)所致。 可能造成故障的原因有:怠速調(diào)整螺栓過長(zhǎng)，油門拉絲過短，油門踏板限位螺栓過高，手怠速調(diào)整失效。 排除故障時(shí)，首先檢查手怠慢調(diào)整裝置是否靈活有效，必要時(shí)可縮短怠速調(diào)整螺栓，縮短油門踏板限位螺栓高度，調(diào)整拉絲的長(zhǎng)短。
回答者：觀誠(chéng)沖_FEU2016-05-10 00:00
汽車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速很高的原因：（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。（2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門
提問者：ww259q2zm852015-10-12
啟動(dòng)怠速高所有汽車都是這樣。換擋后轉(zhuǎn)速為0？發(fā)動(dòng)機(jī)熄火才轉(zhuǎn)速為0�。哭D(zhuǎn)速表是不是壞了，自己聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和平時(shí)啥變化
提問者：騎著的盧扮鬼臉2016-12-15
汽車空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)比怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高呀，除非你踩油門了。汽車剛剛空擋滑行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)比怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高，但很快就會(huì)降到怠速。
提問者：2015-10-17
調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速�！� 接著用螺絲刀旋入怠速
提問者：liurongla2016-03-20
所謂怠速，是指無負(fù)荷時(shí)能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，而當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)，汽車要克服運(yùn)動(dòng)阻力等，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要相應(yīng)提高，所以汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要高于怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。這樣可以么？
提問者：nudebabeg2016-12-28
工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)
提問者：68mn362M2016-08-12
