提問(wèn)者：she9990962013-09-09 00:00
一般稱(chēng)作旋轉(zhuǎn)編碼器。 旋轉(zhuǎn)編碼器是用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)速的裝置，光電式旋轉(zhuǎn)編碼器通過(guò)光電轉(zhuǎn)換，可將輸出軸的角位移、角速度等機(jī)械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖以數(shù)字量輸出(REP)。它分為單路輸出和雙路輸出兩種。技術(shù)參數(shù)主要有每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)(幾十個(gè)到幾千個(gè)都有)，和供電電壓等。單路輸出是指旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出是一組脈沖，而雙路輸出的旋轉(zhuǎn)編碼器輸出兩組A/B相位差90度的脈沖，通過(guò)這兩組脈沖不僅可以測(cè)量轉(zhuǎn)速，還可以判斷旋轉(zhuǎn)的方向。 能輸出模擬電流信號(hào)或模擬電壓信號(hào)，給PLC或變頻器等。
回答者：ycmoon1232016-09-09 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低有關(guān)。即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。 因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須
提問(wèn)者：ipingguo2013-04-19
1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率時(shí)，均有相應(yīng)的配比轉(zhuǎn)速�！ �2、當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象時(shí)，表明與實(shí)際功率
提問(wèn)者：hongbing93392013-10-02
現(xiàn)在你能看到的專(zhuān)業(yè)的越野車(chē)和大型的工程機(jī)械車(chē)都是大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)大排量再低轉(zhuǎn)速下達(dá)到很大的動(dòng)力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強(qiáng)2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率會(huì)相對(duì)較低。
提問(wèn)者：招聘YHZQ2013-03-14
換擋是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力和汽車(chē)行駛的速度相匹配。加速時(shí)，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在加大時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)換高擋了，在遇到較大阻力或爬坡時(shí)，如果感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有不足現(xiàn)象時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)減擋，以免熄火。2000轉(zhuǎn)不是換擋的指示值。
提問(wèn)者：l39552013-03-06
新手可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的提示進(jìn)行換擋。呵呵
提問(wèn)者：a186278532122013-07-02
你的離合器片打滑了，在你去維修前要小油門(mén)開(kāi)車(chē)，否則怕是要趴在半路上了。有可能只是操縱機(jī)構(gòu)需要調(diào)整一下自由行程，但是拖得時(shí)間久了肯定要換離合器片的。
提問(wèn)者：dtdestml2013-07-06
