提問者：zgb1102016-10-07 00:00
1、四輪定位失準(zhǔn)。這時(shí)候要做四輪定位。2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。 3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。 4、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致�？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。 5、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏�？梢酝ㄟ^專用減振測(cè)試儀來檢測(cè)減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。 7、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動(dòng)器回位不良。 8、車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。
回答者：icesnow1192016-09-21 00:00
不一樣的。平衡桿襯套一般是金屬的，如雙金屬襯套
提問者：茉莉蜜茶de微笑2013-04-07
很重要，你說的平衡桿應(yīng)該叫防傾桿，如果膠套不行，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛會(huì)有很松散的感覺，而且側(cè)傾也較大，相對(duì)影響安全。打輪滑油是最不負(fù)責(zé)任的玩法，治標(biāo)不治本，而且打上去的油會(huì)影響膠套的實(shí)用壽命，實(shí)在不行建議換掉，一般都不貴，但可以收
提問者：qq12415693872013-06-03
我的也掉了2次，這次看到是平衡桿變形。印象中第一次也是有點(diǎn)變形的。只是沒有發(fā)現(xiàn)。這次是我提出說鐵箍是歪的，4s店拆個(gè)新的裝上就不歪了。現(xiàn)在定了一個(gè)新的等節(jié)后換上去呢。
提問者：daiweisong882014-10-14
你是自行加裝的平衡桿吧？如果在裝配時(shí)方法不當(dāng)可能導(dǎo)致平衡桿表漆脫落，從防銹層面來說，這部分金屬已經(jīng)外露，是容易導(dǎo)致生銹的。但并無大礙，簡(jiǎn)單做一下自噴漆處理，或者局部做一下封塑處理就可以了。 不過我比較擔(dān)心這樣用榔頭敲打
提問者：MooN_ACE2013-07-29
固定平衡桿緩沖平衡桿的應(yīng)力年限久了，不換走不平的路時(shí)，有異響平衡桿作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈“U”形，橫置在汽車的前端和后端。
提問者：junxiamv2016-09-21
拆過輪胎了應(yīng)該去做一個(gè)四輪定位的，那些是拆輪胎后的常見現(xiàn)象
提問者：lihfos2013-03-06
