最佳答案

倒車入庫(kù)一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，因?yàn)槿绻麙炜频脑?0%的學(xué)員都會(huì)掛在科目二的倒車入庫(kù)上，那么倒車入庫(kù)有什么技巧?下面看看58車的小編給大家介紹一下!點(diǎn)位的掌握所謂點(diǎn)位就是你在倒車入庫(kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為你 的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位是兩個(gè)，即倒庫(kù)時(shí)你向右(左)打死方向盤的點(diǎn)，入庫(kù)快完成時(shí)，踩剎車的停車點(diǎn)。現(xiàn)在我們先來(lái)說(shuō)右倒庫(kù)的點(diǎn)。第一個(gè)點(diǎn)，即向右打死方向盤的點(diǎn)，方法是：左后視鏡與起點(diǎn)線重合。第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身已完全倒入車庫(kù)，車身已直并且在車庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車的時(shí)候了，這時(shí)的停車點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。方法:看左后視鏡與庫(kù)口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫(kù)口邊線重合時(shí)，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫(kù)口邊線時(shí)(注意要?jiǎng)倓偪床坏竭吘�)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫(kù)完成�，F(xiàn)在我再來(lái)說(shuō)說(shuō)左倒庫(kù)。左倒庫(kù)方向盤向左打死。方法是：車出庫(kù)向左打死方向盤后，保持方向盤向左打死，直到車身過(guò)左起點(diǎn)線，停車。然后直接掛倒檔，進(jìn)行倒車，在入庫(kù)的過(guò)程中，根據(jù)需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫(kù)完成。此方法本人也多次驗(yàn)證過(guò)，確實(shí)能夠簡(jiǎn)單直接的完成左倒庫(kù)。說(shuō)它簡(jiǎn)單因?yàn)樗�省略了兩次打方向盤的動(dòng)作。并且因?yàn)槌鰩?kù)和入庫(kù)車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫(kù)時(shí)如果你的車停在一個(gè)最佳的位置，并且保持一個(gè)最佳的行駛軌跡。那么入庫(kù)的操作你就變得簡(jiǎn)單了。反之，如果，出庫(kù)時(shí)你的車不是停在一個(gè)最佳位置，或者出庫(kù)到左起點(diǎn)線車不是在一個(gè)最佳軌跡上，那么入庫(kù)也會(huì)讓你夠忙的了。此方法的運(yùn)用關(guān)鍵就在于你的習(xí)慣了。此方法本人持既不支持也不反對(duì)的態(tài)度。點(diǎn)位我們已經(jīng)掌握了，下面我們來(lái)看看具體操作：①右倒庫(kù)②左倒庫(kù)右倒庫(kù)完成后，掛1檔前行，看車頭與外邊線，當(dāng)引擎蓋與外邊線快要重合時(shí)向左打死方向盤(引擎蓋與外邊線視覺(jué)距離大概是10CM見(jiàn)圖)車直且車身已過(guò)左起點(diǎn)線即停。接著進(jìn)行左倒庫(kù)的操作：輕抬離合器 掛倒檔，使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡位置時(shí)把轉(zhuǎn)向盤左打死。 繼續(xù)后倒,緊跟著看左后視鏡，當(dāng)在后視鏡看到左庫(kù)角時(shí)，隨著車身的后倒，在車左后輪未到庫(kù)口時(shí)要準(zhǔn)確的判斷車身與庫(kù)角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會(huì)壓到左邊線，(出現(xiàn)這種情況是因?yàn)榉较虮P向左打死時(shí)過(guò)早，下次可以推遲向左打死方向盤)應(yīng)立即向右回盤具體回多少要根據(jù)車身距左邊線的多少，車速而定，在保證車輪不會(huì)壓到左邊線并且與左邊線能夠保持20CM距離時(shí)應(yīng)立即向左打死方向盤，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近平行，此時(shí)要同時(shí)觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離平行相等，當(dāng)?shù)怪僚c左后視鏡重合時(shí)踩離合器與剎車，左倒庫(kù)完成。最后總結(jié):：如圖所示在距離庫(kù)口的同一距離，雖然B距邊線距離還大于A距邊線距離但可以看到B車身是斜的，很明顯B與邊線的夾角大于A與邊線的夾角，那么當(dāng)B要形成于A相同大的夾角那還要往后倒，這時(shí)我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)B形成與A一樣大的夾角時(shí)，B與邊線的距離實(shí)際會(huì)小于A與邊線的距離，我們判斷的結(jié)果是隨著B(niǎo)的后倒，B會(huì)壓邊線，所以在此時(shí)我們對(duì)于B要提前向左回盤。(3)對(duì)于倒車入庫(kù)，本人總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)是在起點(diǎn)線每次打方向盤時(shí)是寧肯稍微提前一點(diǎn)打方向盤，在車輪靠近庫(kù)角時(shí)根據(jù)需要回一點(diǎn)盤，因?yàn)樘崆按蚍较虮P你還有修正的可能，如果一旦你推遲打了方向盤，車輪已經(jīng)會(huì)壓到庫(kù)角(右倒庫(kù)左車輪壓到左庫(kù)角，左倒庫(kù)右車輪壓到右?guī)旖菚r(shí))你就沒(méi)有補(bǔ)救的辦法了。特別要說(shuō)明一點(diǎn)的是如果你推遲打了方向盤，如果在車輪不會(huì)壓到庫(kù)角的情況下，在車身與庫(kù)邊線平行的時(shí)候你不要急于回正方向盤，等車身過(guò)了車庫(kù)中心邊線，再回正方向盤，因?yàn)檫@樣可以在不作大的修正的情況下保證車身能夠停在車庫(kù)的中心，此時(shí)特別要注意的是，等車身過(guò)了車庫(kù)中心線后要迅速向相反的方向打死方向盤，然后在車身平行時(shí)再迅速回正方向盤。否則車前輪會(huì)壓邊線。倒車入庫(kù)時(shí)，對(duì)于方向盤的修正，也就是說(shuō)方向盤什么時(shí)候向左打，什么時(shí)候向右打，什么時(shí)候回正方向盤，都沒(méi)有絕對(duì)的參照點(diǎn)，其實(shí)總的原則就是車身距哪邊寬就向哪邊打，(方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向與車尾行進(jìn)的方向是一致的。)車在車庫(kù)的中心且與邊線平行即可。這些都需要你靈活去運(yùn)用，切記不要去死記硬背。這些當(dāng)你能熟練掌握之后，前面說(shuō)的那些點(diǎn)，就都不是那么絕對(duì)了，因?yàn)槟銘{感覺(jué)就可以隨便百分百倒車入庫(kù)了。俗話說(shuō)的好，藝高人膽大，其實(shí)在考試時(shí)，考的就是技術(shù)和心理素質(zhì)，如果你能夠以這樣的技術(shù)去參加考試，肯定會(huì)讓你有足夠的信心去應(yīng)付考試，考試也就沒(méi)有壓力，既然沒(méi)有壓力也就沒(méi)有緊張的情緒了，你自然也就能輕松通過(guò)考試。 只要你認(rèn)真練習(xí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)熟練掌握倒車入庫(kù)其實(shí)也是一件挺容易的事。最后祝小編在這里祝大家學(xué)習(xí)愉快，考試順利通過(guò)!

回答者：hjqh8882016-09-24 00:00