提問者：meiguangxi42013-04-01 00:00
汽車保險(xiǎn)杠主要是什么塑料做成的？學(xué)術(shù)上是叫什么？ 謝謝
汽車的保險(xiǎn)杠是車身件的一種配件（易損件），位于汽車的車頭（稱之為前保險(xiǎn)杠）和車尾部（稱之為后保險(xiǎn)杠）�！ ∧壳皣鴥�(nèi)汽車前后保險(xiǎn)杠一般都采用增韌（改性）聚丙烯（PP）材料作為原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗稱PP料），具有熔點(diǎn)高（可達(dá)167℃），耐熱，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最輕的一種，有較高的耐腐蝕性（抗張強(qiáng)度30MPa），其制品的強(qiáng)度、剛性和透明度都相對較好的特點(diǎn)，缺點(diǎn)是耐低溫性能差（由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠3種組成共混改性材料，具有高剛性、抗沖擊、耐劃傷和可涂裝性，注塑成型保險(xiǎn)杠裝車后，受8 km/h的沖撞不碎裂，并具有復(fù)原的彈性，性能與PU差不多，成本則降低10%~20%）�！ �1991年，豐田汽車公司將納米PP復(fù)合材料用于汽車前、后保險(xiǎn)杠，使原來保險(xiǎn)杠的厚度由4 mm降至3mm，制品質(zhì)量減輕約1/3。目前，北美洲90%以上的保險(xiǎn)杠系統(tǒng)都用聚烯烴基材料生產(chǎn)。北美汽車工業(yè)熱塑性彈性體(TPO)使用量的年增長率超過10%。2005年，TPO在北美塑料保險(xiǎn)杠市場所占份額達(dá)75%，而使用RIM和PC/PBT材質(zhì)的保險(xiǎn)杠的用量則下降到20%和1%�！ ∵�有些保險(xiǎn)杠是有其他材料制作的（如玻璃鋼、碳素纖維等材料），因其環(huán)保性能（可回收）較差或成本較高等因素，均不如改性PP材料制成的保險(xiǎn)杠（可塑性和剛性并重、質(zhì)量輕和薄、成本低一直是制作保險(xiǎn)杠首要的追求目標(biāo)）、，而普通PP料本身的尺寸穩(wěn)定和耐低溫性較差，故今后幾年里的制作汽車保險(xiǎn)杠的材料還會(huì)以改性的PP材料和日漸成熟的熱塑性彈性體(TPO)制作為主導(dǎo)。
回答者：sqzadsl2016-04-01 00:00
汽車前保險(xiǎn)杠是塑料的能焊。塑料焊焊接完成后是很結(jié)實(shí)的。但要焊保險(xiǎn)杠的里面，不能焊外表面，因?yàn)樗芰虾笚l焊接完成后是不能打磨的。塑料焊接，熱板機(jī)，旋熔機(jī)按所采用的加熱軟化方式的不同，塑料焊接方法可分為通過外加熱源軟化、通過機(jī)
提問者：turboxh2015-01-03
沒有傷到底漆的輕微劃痕通過打磨拋光就可以解決，不然就只能噴漆
提問者：etaye2013-08-11
99.5%的乘用車的保險(xiǎn)杠都是PP材的，就是聚丙烯，就是所謂的高檔車也不例外，不存在什么另當(dāng)別論一說，樓上的不懂不要亂說，不要帶著自己的個(gè)人情感以及主觀臆想來回答問題。你以為奔馳寶馬的保險(xiǎn)杠就不是塑料的？120公里速度，
提問者：卿傾我心2014-02-19
1、塑料的韌性好�？梢晕詹糠譀_擊、碰撞、飛扎等帶來的沖擊能量。一般來說，目前的汽車保險(xiǎn)杠是由PP改性而成。有POE添加或者EPDM添加等。好的保險(xiǎn)杠用進(jìn)口原裝PP，普通的就添加或者全部用水口PP。 2、質(zhì)量輕。與鋼材
提問者：香春3652232013-05-09
做汽車保險(xiǎn)杠的塑料有PP、PET合金（PET/PBT、PET/PC兩種）。具體某一個(gè)保險(xiǎn)杠用的是什么塑料，就看商家的選擇了。
提問者：cop81652016-05-20
這個(gè)塑料的東西就是汽車前保險(xiǎn)杠。前面的鐵的一般是改裝的護(hù)杠。也有一些車型為了美觀或配置區(qū)分選擇原廠加裝。汽車前保根據(jù)車型不同價(jià)格在200--1000不等，皮卡一般在300左右，當(dāng)然是附廠的。
提問者：res1632016-07-12
