相關問題

• 汽車抗扭力差有什么影響

  抗扭力差，說白了就是車身不太結實，材料硬度不夠，結構不合理，最大的影響是安全系數(shù)大打折扣

  提問者：果豆茶2013-09-27

• 汽車上坡是沒力，而且有異響，請問是哪方面的問題？

  減檔試試 用一檔 或者二檔 扭曲力大 有異響是車內還是車底？？

  提問者：sen222yan2014-12-26

• 什么是汽車空力套件

  汽車的速度除了取決于它的動力大小外，還與其風阻系數(shù)有關，風阻系數(shù)愈大，則空氣阻力愈大，對汽車的速度和穩(wěn)定性影響越大。空氣動力學套件就是利用空氣動力學原理通過改變外形(如各種包圍、尾翼等）來減小風阻或影響高速氣流增加賽車性

  提問者：teknek的博客2016-05-15

• ｛汽車｝峰值扭曲是什么

  就是最大扭矩 扭矩：扭矩是使物體發(fā)生轉動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。 扭矩和功率

  提問者：zhujielu2013-11-19

• 賽車的扭曲力

  有著種說法啊，沒有注意到誒 平時了解更多的是扭矩 扭矩是使物體發(fā)生轉動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，

  提問者：ngpeng2013-03-25

• 汽車沖壓覆蓋件產(chǎn)生扭曲的原因和基本原理?

  覆蓋件扭曲常見原因有: 1、由于材料流動不均勻導致局部應力不均勻,應力釋放引起扭曲變形,可以通過改善模具成形時材料流動均勻性(如調整拉深筋大小)來進行調整 2、成形后剛性不好，材料變形不充分，這種情況如不能更改設計，

  提問者：Jnsvnon3f2013-09-10