相關(guān)問(wèn)題

• 如何判斷汽車懸掛的軟硬？

  全憑個(gè)人的感覺(jué)，沒(méi)有具體的量化指標(biāo)。

  提問(wèn)者：xulitan1232014-08-08

• 請(qǐng)問(wèn)汽車懸掛彈簧的軟硬

  你說(shuō)的彈簧的卷與水平面的夾角稱之為彈簧螺距，在相同材質(zhì)下，彈簧的長(zhǎng)度相同，卷的直徑相同，粗細(xì)相同，彈簧螺距大的硬。

  提問(wèn)者：vt57502013-08-26

• 后懸掛是什么？后懸掛的軟硬是否覺(jué)定車的舒適性？各位大蝦講講！

  后懸掛簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是后避震。。。就是后輪的彈簧。。。一般來(lái)說(shuō)后懸掛決定了車子的舒適性，所以后懸掛的支撐和濾震很重要。。。

  提問(wèn)者：alison8192014-10-24

• 懸掛系統(tǒng)軟硬配比與轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向過(guò)度的關(guān)系

  懸掛系統(tǒng)軟硬決定著汽車在過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)，懸掛硬的話在過(guò)彎是車的側(cè)傾會(huì)小，這樣會(huì)有一個(gè)比較好的操控性！最典型的例子就是很多賽車在加裝硬型彈簧和縮短彈簧長(zhǎng)短以后還會(huì)加“防傾桿”，問(wèn)題是轉(zhuǎn)向稍有不足！這就看個(gè)人技術(shù)了！ 懸掛軟

  提問(wèn)者：evaling0012013-12-16

• 汽車懸掛哪種最好

  當(dāng)然會(huì)有更好的了，麥弗遜其實(shí)是一種降低成本和利用空間的產(chǎn)物，就是在操控和成本之間做妥協(xié)�，F(xiàn)在比較好的前懸掛是寶馬的雙叉臂和本田、馬自達(dá)的雙橫臂，這兩種前懸掛都是偏向操控的，麥弗遜比較明顯的就是抬頭和點(diǎn)頭，雙叉臂和雙橫臂就

  提問(wèn)者：202期4碼組六2013-09-10

• 懸掛的軟硬有何講究

  通俗一點(diǎn)講，懸掛就是連接車輪和車駕的一套機(jī)械結(jié)構(gòu)，它位于車輪和車架之間，常見(jiàn)的現(xiàn)掛一般都包涵四大基本功能： 1 支撐汽車的輪載質(zhì)量，也就是說(shuō)，除了車輪以外的汽車的重量都要靠懸掛系統(tǒng)來(lái)支撐； 2 在行駛

  提問(wèn)者：qificp132592013-04-19