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• 工程車空調(diào)的循環(huán)風(fēng)量怎么測算？如果知道風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速及排量，可以算出來嗎？

  空調(diào)的循環(huán)風(fēng)量---------這只是空調(diào)室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇電機(jī)循環(huán)風(fēng)量而已 風(fēng)扇電機(jī)本身銘牌就標(biāo)注有

  提問者：沒日沒夜882013-08-16

• 汽車風(fēng)量分配試驗(yàn)該怎么做？

  最好兩個(gè)模式都做。內(nèi)循環(huán)用的較多，只做一個(gè)的話就只做內(nèi)循環(huán)。

  提問者：gbfzad9667542013-11-22

• 汽車空調(diào)出風(fēng)量小怎么回事

  空調(diào)的使用注意事項(xiàng)在說明書上都已經(jīng)介紹得明明白白，可是很少有消費(fèi)者會(huì)仔細(xì)閱讀說明書。其實(shí)，用戶在空調(diào)使用中碰到的大多數(shù)問題，都可以通過說明書找到解決的辦法。 誤區(qū)一:制冷劑一年需換一次很多用戶都覺得空調(diào)使用了一段時(shí)間，就

  提問者：2014-09-30

• 汽車空調(diào)系統(tǒng)用得直流永磁風(fēng)機(jī)的風(fēng)量問題

  根據(jù)你的問題和補(bǔ)充,情況分析如下: 理論上電機(jī)是提供動(dòng)力,對于相同的葉輪和蝸殼(風(fēng)機(jī)外殼),轉(zhuǎn)速越高,風(fēng)量越大,你的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,首先可以排除電機(jī)輸出功率的原因. 然后就是葉輪和蝸殼的問題,你說用的是一樣的葉輪,是

  提問者：VVAIVG2014-03-18

• 汽車空調(diào)冷凝器溫度高

  冷凝器溫度高到多少呢？目前我在試驗(yàn)室高溫工況（室內(nèi)干球40度，濕球28度，室外側(cè)55度）下測試的冷凝溫度基本都是60多度，標(biāo)準(zhǔn)工況下（室內(nèi)干球27度，濕球19.5度，室外側(cè)35度），冷凝溫度大約在40-45℃

  提問者：yhtllb2013-06-20

• 可以往汽車空調(diào)出風(fēng)口里噴水嗎

  　　不能用水沖，水會(huì)流到風(fēng)機(jī)里面，可能會(huì)造成接線處的短路，建議將出風(fēng)口拆下，逐件清洗�！　∑�車空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量測試臺(tái)是用于小風(fēng)量試驗(yàn)，來測試汽車空調(diào)各個(gè)風(fēng)門的泄漏情況的裝置。用橡皮膏將空調(diào)組成吹面風(fēng)門和吹腳出風(fēng)口。將膨脹閥

  提問者：eedlf2014-02-26