提問者：sanniuziazq722015-08-29 00:00
早上引擎啟動(dòng)不良原因很多，分析如下： 引擎有故障，如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。 汽油品質(zhì)不良，導(dǎo)致進(jìn)氣門背面積碳，而噴射系統(tǒng)噴油嘴直接將汽油噴在進(jìn)氣門背面，當(dāng)早上冷啟動(dòng)時(shí)，積碳已完全干燥，此時(shí)它就像一塊海棉，吸附汽油，造成短暫缺油，所以引擎會(huì)抖動(dòng)，甚至熄火，但再啟動(dòng)后即較佳或完全正常，一般預(yù)防重于治療，建議加原廠汽油添加劑G17可防止積碳。 汽油產(chǎn)品的揮發(fā)性太差，汽油噴入引擎內(nèi)必須吸熱氣化后，才能被引擎點(diǎn)燃利用，當(dāng)揮發(fā)性不足時(shí)，部份汽油仍然在液態(tài)造成引擎冷啟動(dòng)缺油，熱車后溫度提高，汽化良好，問題自然解決，最近一個(gè)例子就是中油推出98無鉛汽油造成許多汽車?yán)鋯?dòng)不良，大家應(yīng)該不陌生。 由于環(huán)保觀念抬頭，廢氣防治法規(guī)且益嚴(yán)格，汽車產(chǎn)生最多污染的階段就是冷啟動(dòng)至溫車，所以各大制造廠皆針對(duì)此區(qū)域研發(fā)最新科技。但總而言之就是精準(zhǔn)的計(jì)量引擎燃油噴射量，絕不多給，因此造成此區(qū)域非常敏感，當(dāng)外在條件變動(dòng)時(shí)，很容易影響冷啟動(dòng)，但熱車后則一切正常，對(duì)于修護(hù)者而言實(shí)在百口莫辯，但為子孫著想，再啟動(dòng)一次而已，應(yīng)可忍受而為環(huán)保盡一份力。
回答者：XMBOY熙2016-08-29 00:00
出現(xiàn)這種問題的原因很多，還要看你的車是跑了多少公里的車。 1、拆下火花塞檢查，看是否需要清理積炭或更換; 2、檢查噴油嘴是否有積炭并清理，如果到了保養(yǎng)時(shí)間，就應(yīng)該去保養(yǎng)了; 3、還有一種可能是水溫傳感器冷車信號(hào)錯(cuò)誤
提問者：boyznkqw2013-09-06
可以安裝駐車加熱器，型號(hào)是YJH-Q5B轎車加熱器。 YJH-Q5B 系列液體轎車加熱器 與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)集成一體或自成一體，將熱量通過冷卻液輸送到熱量轉(zhuǎn)換部件，通過車輛現(xiàn)有風(fēng)道均勻吹到車室內(nèi)。 ▲ 采用揮發(fā)技
提問者：yzx67302013-10-12
沒有講清楚是什么汽車？是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，冷車子發(fā)動(dòng)需要打開阻風(fēng)門，但現(xiàn)在汽車一般都是自動(dòng)阻風(fēng)門，不需要手動(dòng)打開的，還有電噴的車子是自動(dòng)混合比加濃的，沒有阻風(fēng)門的，上述兩種情況可以檢查下加濃電磁
提問者：gqwerberhe2013-10-26
遇到這樣的故障確實(shí)頭疼，我注意到得有兩個(gè)地方，都做了檢查還沒有發(fā)現(xiàn)問題， 一、他們沒檢查缸壓，和氣門間隙， 二、沒有檢查正時(shí)是否對(duì) 三、冷卻溫度傳感器他們有沒有檢查，怠速馬達(dá)又沒有檢查步數(shù) 最后一個(gè)是機(jī)油壓力傳感
提問者：leyaomama2013-08-24
這個(gè)是缺失了防凍液造成的，或者是積碳嚴(yán)重了，油路的油粘稠度大了，建議你及時(shí)到s店去具體排查維修。
提問者：Unpabeblaxpib2016-01-27
潤(rùn)滑油的粘度在低溫下大大增加，低溫下蓄電池端電壓降低，汽缸內(nèi)溫度和壓力過低，達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度
提問者：lsdiddexo252013-03-15
