提問(wèn)者:墨如安2014-08-21 00:00
同意樓上說(shuō)法,轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位功能與四輪定位中的主銷(xiāo)后傾角和前束關(guān)系較大,建議先做四輪定位。 另外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不會(huì)位。
回答者:kjtkcgvte72016-08-21 00:00
主要是靠前輪前束調(diào)教來(lái)實(shí)現(xiàn)的 前輪前束的作用: 保證汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛,應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用,即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí),在外力消失后能立即自動(dòng)回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向
提問(wèn)者:maxug12102013-04-24
你好,如果是麥弗遜獨(dú)立懸掛。舉升機(jī)上不回正。如果是帕薩特馬自達(dá)寶馬分體式的下肢臂,會(huì)自動(dòng)回正
提問(wèn)者:qle1902016-12-01
原因輪胎氣壓不足轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)配合過(guò)緊或缺油縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過(guò)緊或缺油轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承預(yù)緊力太大或從動(dòng)部分與襯套配合太緊轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合調(diào)整得太緊轉(zhuǎn)向器無(wú)油或缺油轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或其
提問(wèn)者:硪吥卛2014-08-17
一、有以下幾種原因: 1、外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不回位。售后調(diào)試下。 2、前束或傾角不準(zhǔn),調(diào)整即可。 3、擺膠損壞,造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴(yán)重,把輪胎反轉(zhuǎn),馬上好很多了! 〗ㄗh:到售
提問(wèn)者:借本書(shū)我看看2013-07-12
轎車(chē)前面的輪胎隨著方向盤(pán)動(dòng) 或說(shuō)方向盤(pán)隨著輪胎動(dòng) 方向盤(pán)回正前面的輪胎也回正 每次停車(chē)后輪胎回正對(duì)車(chē)子和輪胎都有好處
提問(wèn)者:michelle2862013-06-03
自動(dòng)回正性能是車(chē)輛的一個(gè)基本性能,也是車(chē)輛操縱性能的一個(gè)重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)。所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛,不管采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不管是不是有助力,都應(yīng)該有回正能力,特別是在行駛時(shí),靜止時(shí)很難回到直線位置,但也應(yīng)該有一定的回正力
提問(wèn)者:sunlei005212013-10-05