提問者：2016-09-09 00:00
空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成。1) 用戶按操作程序啟動汽車空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機在發(fā)動機帶動下開始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動，壓縮機將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。2) 高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。3) 高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲液器內(nèi)，經(jīng)過干燥、過濾后流進(jìn)膨脹閥。4) 高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。5) 低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。6) 低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個循環(huán)，只要壓縮機連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動，不產(chǎn)生制冷效果。
回答者：2016-08-22 00:00
我沒有電路圖，不過你既然想要圖，應(yīng)該是見到實物了，通過實物畫出原理圖應(yīng)該不是很難。
提問者：sxl3936374802014-04-24
是加制冷劑后出現(xiàn)的話，放制冷劑到正常為止，加油門不跳動的話，是提速裝置的問題，檢查空調(diào)壓力開關(guān)是否有問題，還有制冷劑漏掉了你不知道。
提問者：huangaisheng202013-07-01
我以前是修貨車的，對空調(diào)知道個 1 2 ，對轎車也是新手 �？照{(diào)有冷凝器，蒸發(fā)箱，開關(guān) 干燥評，溫控，空調(diào)梆，組成，具體電路最好有電路圖
提問者：uirjbnhgv2013-05-10
空調(diào)放大器適用在沒有自動控制或者說控制面板里沒有單片機的低檔汽車空調(diào)中，用處是把溫控器的信號放大驅(qū)動壓縮機電磁離合。也就是溫控器感受到蒸發(fā)器到了某個溫度后，會輸出一個高電平或者不輸出（比如，3度5度的溫控器，到了5度，就
提問者：careerjob2013-07-16
空調(diào)扇是一種全新概念的風(fēng)扇，兼具送風(fēng)、制冷、取暖和凈化空氣、加濕等多功能于一身，以水為介質(zhì)，可送出低于室溫的冷風(fēng)，也可送出溫暖濕潤的風(fēng)。與電風(fēng)扇相比，空調(diào)扇更有清新空氣、清除異味的功能，且功率只有60-80W左右，價格也
提問者：pletcherafx2016-04-24
大多數(shù)汽車的加熱裝置就是一個與發(fā)動機冷卻水道連接的暖風(fēng)水箱，但是對于大型客車，僅僅依靠發(fā)動機冷卻水加熱是不夠的，需要一個單獨的燃燒柴油的加熱裝置�！ ≈评溲b置是多數(shù)人認(rèn)為的空調(diào)，典型的結(jié)構(gòu)包括空調(diào)壓縮機、冷凝器、
提問者：ydstc2013-05-25
