提問者:cvwssaemk2015-12-13 00:00
如此看,此車用的可定時(shí)液壓轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)方向打死時(shí),助力泵的負(fù)荷最大,消耗發(fā)動機(jī)的動力也最大,如果此時(shí)不加油門另外還有其他動力消耗,很容易熄火。
回答者:yyyyyy168882016-12-13 00:00
轉(zhuǎn)向過程中需要打多少方向盤沒有定數(shù),需要根據(jù)路口而調(diào)整。汽車的轉(zhuǎn)向控制是通過經(jīng)驗(yàn)積累而變得掌控自如。汽車轉(zhuǎn)向是在方向盤不斷地修正中完成?傊,轉(zhuǎn)彎中方向盤要及時(shí)修正,即可完成轉(zhuǎn)彎。
提問者:youhuofamio992016-09-01
汽車左轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)車輛的長短、速度、行人、道路標(biāo)線、紅綠燈的亮滅或交警的指揮動作情況按規(guī)定手勢打方向盤。大部分車輛都把車輛設(shè)計(jì)成:駕駛員的座位底下就是前輪的方式,以方便駕駛員判斷車輛應(yīng)該怎樣行駛;當(dāng)車輛較長時(shí),拐彎半徑相對
提問者:璇勬枊2015-10-09
車型不同轉(zhuǎn)彎也不同,方向盤打的多少決定拐彎的半徑,打得少拐彎半徑就大,打得多拐彎半徑就小。比如十字路口左、右轉(zhuǎn)彎,由于轉(zhuǎn)彎半徑大,只需輕打方向并不斷修正就可以;路口掉頭由于轉(zhuǎn)彎半徑小,就必須打死方向盤
提問者:2013-11-21
99%的車是轉(zhuǎn)彎后方向盤會自動往回正的方向轉(zhuǎn)的。這不是方向盤的設(shè)計(jì),而是因?yàn)檩喬ピ谄嚴(yán)^續(xù)往前走的情況下會盡量往最小的阻力方向前進(jìn),也就是往直的方向前進(jìn)。這導(dǎo)致的方向盤會“自動”往回打正。有些車子的輪胎太小,接觸地的面積
提問者:conychan2016-01-31
這個(gè)沒有固定的對應(yīng)情況,由于車是運(yùn)動的,無法說打多少就行,整個(gè)轉(zhuǎn)彎過程都在不斷調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)圈,如果死板地根據(jù)多少度彎打多少圈方向盤來開,估計(jì)還沒轉(zhuǎn)完彎就撞到什么東西上了
提問者:hzmewo2013-03-22
您好,一是檢查萬向節(jié)故障,二是檢查方向盤立柱,三是檢查是否缺少潤滑油了。
提問者:taige20042016-07-13