提問者：愛老K的小獅子2013-09-20 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接受冷卻液溫度傳感器信號作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號，同時(shí)也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。 冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC) ，其阻值隨溫度升高而降低。 當(dāng)出現(xiàn)因汽車負(fù)載過大、缺水、點(diǎn)火時(shí)間不對、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障，造成冷卻液溫度過高時(shí)。會使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度上升，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在任何工況時(shí)的溫度，并及時(shí)作出相應(yīng)的處理。
回答者：小雯SASA2016-09-20 00:00
溫度傳感器（temperature transducer）是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為
提問者：tao51372016-01-01
D型：ECU通過進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的信號綜合判斷進(jìn)氣量，控制噴油。L型：空氣流量計(jì)直接為ECU提供進(jìn)氣量數(shù)據(jù)。進(jìn)氣溫度信號中斷，只有進(jìn)氣壓力信號ECU無法計(jì)算進(jìn)氣量，所以無法正確控制噴油量。
提問者：zhi6868682013-03-20
首先看線路有無短路，如果沒有直接更換就可以了58車
提問者：chanyanhong2016-01-04
D型：ECU通過進(jìn)氣壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的信號綜合判斷進(jìn)氣量，控制噴油。L型：空氣流量計(jì)直接為ECU提供進(jìn)氣量數(shù)據(jù)。 進(jìn)氣溫度信號中斷，只有進(jìn)氣壓力信號ECU無法計(jì)算進(jìn)氣量，所以無法正確控制噴油量。
提問者：youwei95832017-01-16
就是安裝溫度傳感器的地方裝上就好了啊 不漏水就行 其只在于感測溫度，只要與冷卻液充分接觸就好啦
提問者：cl25227...2013-12-16
沒有溫度信號ECU一般參照20度的進(jìn)氣溫度工作，影響不大。沒了進(jìn)氣壓力信號影響就很大了，這信號無法通過節(jié)氣門開度 曲軸位置傳感器等的信號準(zhǔn)確的反推出來，這將直接導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速響應(yīng)慢 發(fā)動(dòng)機(jī)無力 油耗增加等。
提問者：dgzlfb62013-07-10
