提問者：ivu12_20062013-10-28 00:00
單從省不省油的方面去考慮，汽車帶擋滑行肯定不如空擋滑行更省油，原因如下�！‰妵姷陌l(fā)動機噴油量是程序控制的，根據(jù)各種傳感器（發(fā)動機轉(zhuǎn)速、空氣溫度、節(jié)氣門開度和發(fā)動機溫度等等）傳過來的信號值進行計算，精確地確定噴油量的多少和噴油的時刻。所以說發(fā)動機省不省油與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、油門大小、進氣量、機油溫度等等有關(guān)系，而與帶不帶擋滑行沒有關(guān)系�！〖热粵]有關(guān)系，那為什么還是空擋滑行更省油呢？這是因為空擋滑行時發(fā)動機不會起到因轉(zhuǎn)速下降而引起的輔助制動作用，并且變速箱參與運動的齒輪幅數(shù)量少等等，所以機械損失就小，內(nèi)部阻力更小，不會浪費慣性能量去做無用功，所以省油。空擋滑行比帶擋滑行能滑更遠的距離就是一個很好的證明。
回答者：zhangwei10002016-11-18 00:00
無論是化油器還是電噴發(fā)動機 空擋滑行都不會帶來省油的結(jié)果! 就化油器來說.起步和加速升檔過程是最費油的.因為需要大腳油門來實現(xiàn).當每次大腳加油起步換擋時.化油器內(nèi)有個小型油泵隨著腳力工作 向進氣口噴入大概最多達到一針
提問者：tieyingzhao2013-03-22
電噴的發(fā)動機噴油量是程序控制的，根據(jù)各種傳感器（發(fā)動機轉(zhuǎn)速、空氣溫度、節(jié)氣門開度和發(fā)動機溫度等等）傳過來的信號值進行計算，精確地確定噴油量的多少和噴油的時刻。所以說發(fā)動機省不省油與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、油門大小、進氣量、機油溫度
提問者：ycf1988t2013-07-04
首先，我們來分析省油的原因，我們大家知道，車的行走是靠發(fā)動機燃燒燃油旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力，換句話說，必須燒油才能使發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動機旋轉(zhuǎn)的速度是和燃燒燃油的多少有關(guān)系，旋轉(zhuǎn)的速度越快，燒掉的燃油也越多，大家都知道：在停車的時
提問者：lvjuntao6662013-06-02
《汽車知識》答復(fù)：這個問題我在前次的讀者問題中已經(jīng)答復(fù)過，在此再重復(fù)一遍：單從省不省油的方面去考慮，汽車帶擋滑行肯定不如空擋滑行更省油——不管是電噴還是化油器、也不管 是手動擋還是自動擋，原因如下。 電噴的發(fā)
提問者：whiterose9192014-09-18
作者 denggzh 試驗車型：5v捷達、2v捷達、1.6/1.8BORA、2.4/2.5切、2.4佳美 試驗設(shè)備：全功能檢測儀和噴油嘴檢測示波器。 試驗里程：單車100公里，共計600公里 試驗路況：
提問者：owmq60162013-03-26
3000公里內(nèi)時速最好在60公里左右為好。
提問者：bmit5182013-04-23
