提問者:noel292014-08-21 00:00
我轉(zhuǎn)彎是車身始終要傾斜
學(xué)會拉車頭就可以避免
回答者:npaine2016-08-21 00:00
叫壓彎。摩托車的轉(zhuǎn)彎理論和汽車不一樣。 并且是前輪小后輪大。 前后輪不保持一直線的話,車子是不能行使的。 所以只能靠壓彎才能轉(zhuǎn)彎。 很傾斜需要專業(yè)的訓(xùn)練,角度一點點的增大(多摔幾跤就會了)
提問者:jinyouzhang2013-11-21
看你騎什么車了,賽摩托轉(zhuǎn)彎叫做壓彎,就是把車身壓的很斜,膝蓋支撐,讓車可以在高速的情況下過彎,如果是高賽,也就是越野摩托的話,過彎也要壓車,但是身子是反方向壓彎,就是你車向右傾斜,然像左傾斜,讓車的中間一直保持一個平衡,
提問者:mhy2582013-10-02
不一樣,因為車速,路面狀況,過彎角度都和車身傾斜度有關(guān)的! 其實這是你個人的感覺問題,我都不會有這種感覺!不過過彎時還是慢點好,過快了有時候一顆小石子都會讓你出問題的!
提問者:meibi982013-07-16
那應(yīng)該是后面鋼板問題58車
提問者:jj01112015-08-16
搞混了,這是2個問題。 1、慣性:你能理解直線行進(jìn)的汽車在拐彎時,車內(nèi)的人朝反方向倒是由于慣性,那么汽車本身和車內(nèi)的人也是一樣的道理,由于慣性也是向反方向傾斜。 2、向心力:先理解什么是向心力,什么是離心力。
提問者:iaah19872013-11-06
車子的懸掛太軟了,沒什么好辦法,前減震上端可以加一個平衡桿,頂住一點車架形變,但是作用也微乎其微。車子懸掛彈簧可以加一些專用的膠墊,也稍微有點作用。
提問者:ftsp78322014-09-18