相關問題

• 本田crv收油門轉速表下落快是什么原因

  收油門轉速不下降才是問題，本田crv為CVT無級變速箱，收油門后發(fā)動機轉速就會立即回到怠速狀態(tài)，不受后級變徑輪影響，而其他變速箱雖然收了油門，但發(fā)動機仍然受變速箱牽引，因此車速越快牽引作用越明顯，發(fā)動機轉速是緩慢下降的。

  提問者：ying99w2016-03-07

• 本田2010款CR-V2.0發(fā)動機起步時，輕踏油門，轉速就很高，正常嗎？

  正常沒什么問題，很多2.0的SUV車型的油門調教都比較激進，為了彌補發(fā)動機排量小而導致的動力不足現(xiàn)象，這樣感覺車子日常使用動力不錯駕駛起來也比較輕盈。 一般情況下發(fā)動機的最大扭力輸出要在3000以后 2500左右才

  提問者：torben2013-11-10

• CRV松油門降檔的時候會有頓挫感，請問正常嗎？

  應該屬于正常情況吧，轉速正高的時候到降下來需要一定的 緩沖時間，反正我開過的 無極變速跟自動擋的 車都有這種情況，上網搜搜這種車的 駕駛技巧

  提問者：hxjqjixie2014-07-10

• 本田crv發(fā)動機空轉時油門為什么踩不到底啊，轉速達到五千轉時，指針就開始抖了

  那是本田為了保護發(fā)動機空轉時超高速造成不必要磨損的自動斷油功能，空轉時到5500轉/分鐘斷油，當轉速降到4000轉/分鐘時再進行供油，如果一直踩住油門的話，將在5500-4000轉之間上下波動。

  提問者：rosemaryWL2013-07-05

• 本田CRV開空調發(fā)動機轉速到3000~4000，發(fā)動機忽高忽低是什么原因？

  清洗并檢查節(jié)氣門體及其線路。特別是清洗怠速控制閥，疏通節(jié)氣門體上冷車怠速控制的水管。

  提問者：eu75752013-05-29

• 本田CRV發(fā)動機什么技術? 油門踩到底，轉速也不會瞬間提高，省油啊~~��！

  本田獨門的i-Vtec智能可變氣門正時系統(tǒng)和平行軸5AT 油門踩到底 轉速不會提高 主要是動力總成匹配度很好 可以在最大程度上調節(jié)動力總成在動力和燃油經濟性上的匹配度

  提問者：2013-10-16