提問者：chenhuan05142013-05-01 00:00
手動換擋時是可以不松油門的。手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用于爬坡和快速超車速時。關于手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向后拉-為降1檔。注意當車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會降檔但是不會主動升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。
回答者：飄逸Good2016-05-01 00:00
AT 普通自動擋，有檔位，但是自動換擋，因此有4AT,5AT,6AT的說法 MT 手動擋 CVT 無級變速， 沒有檔位 DVT 雙離合，車輛換擋通過離合實現(xiàn)，普通車輛有1個離合器，dvt有2個離合器，這樣換擋更迅速
提問者：mbhgyhrdb2013-06-29
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的
提問者：lsdiddemn592015-12-27
MT手動變速箱是最好保養(yǎng)的!
提問者：n33hhi752013-01-31
AT主要是指行星輪結(jié)構(gòu)的自動變速器，通過控制行星輪機構(gòu)的傳力路線來實現(xiàn)傳動比的變化，也就是檔位的變化，變速器前端有液力變矩器，實現(xiàn)柔性連接和一定速比范圍內(nèi)的無級變速。油耗高低主要有兩個影響因素:一是傳遞效率，正是由于液力
提問者：hgslff2013-09-04
MT: 優(yōu)點:手動變速箱的優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)簡單，維護容易，通常數(shù)萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經(jīng)濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現(xiàn)。比如起步，我們就可以根據(jù)情況選擇
提問者：cqtanhonglang2013-09-03
AT 自動變速箱，操作簡單，但是傳動效率比價低，比較費油，保養(yǎng)及維修成本比較高，如果經(jīng)常堵車的話，就選擇自動變速箱 MT 手動變速箱，操控靈活，富有駕駛技巧性，根據(jù)路況合理的加減擋位，傳動效率比較高，維修成本低，容
提問者：fgjhrth3452013-09-04
