提問者：lxio1esy2016-05-04 00:00
老款寶馬M6停產(chǎn)，，對維修保養(yǎng)有沒有什么影響？？.請58車朋友幫忙看下問題
Ecotec是由Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個(gè)詞合成而得。Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的前身由歐寶及其下屬機(jī)構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)。到2000年，通用汽車集合全球優(yōu)秀工程技術(shù)力量，如其下屬動(dòng)力部門和霍頓公司、歐寶研發(fā)機(jī)構(gòu)等，完成了四缸全球引擎系列的大規(guī)模研發(fā)，并將其命名為Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，由通用汽車全球各大動(dòng)力總成廠進(jìn)行生產(chǎn)DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是基于VVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)全面晉級的最具競爭力的新主流，已在類似寶馬325DVVT等高端車型上運(yùn)用。DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用的原理雖與VVT發(fā)動(dòng)機(jī)類似，但VVT發(fā)動(dòng)機(jī)只能對進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié)，而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，DVVT還可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)氣門相位的連續(xù)線性可調(diào)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。
回答者：58車2016-05-06 00:00
保養(yǎng)要看你的使用情況了，一般小保養(yǎng)在八九百左右，大保養(yǎng)在兩三千以上，一般一萬公里做一次小保養(yǎng)，如果你的車一年跑1萬公里，你的保養(yǎng)也就一千多，車子只有在跑的公里數(shù)多的時(shí)候保養(yǎng)在會(huì)比較費(fèi)錢，但是也沒你說的嚇人那么夸張。其
提問者：sh3rmn2013-03-28
你的年紀(jì)適合開X6。但是缺點(diǎn)就是，別人。一看就會(huì)說~~是XX2代。無法避免。不指望你選我答案，我說的是社會(huì)觀念。你買個(gè)A4就夠了。其余的錢可以用于投資，如果錢實(shí)在太多太多，就學(xué)著辦家公司，不然等以后爸爸退位了，家業(yè)要相對
提問者：yiren6251162013-11-20
寶馬新Z4 排氣管能改 4S店可以改 貴 等配件的時(shí)間長 4S店的保養(yǎng)什么的沒問題 車管所能批下來
提問者：zfgf07392013-08-09
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問者：lhy_88882016-12-06
這個(gè)在技術(shù)上來說的話是可行滴！ 但是對于尾鼓分別雙出的排氣管尺寸確是比較考究了。 你可以自己量一下原裝尾排氣出口和車后杠凹槽的大小再說。 解決這幾個(gè)問題先 第一，后包圍護(hù)板上兩邊的凹陷部分，設(shè)
提問者：2013-11-11
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環(huán)子，氣門，氣門油封，氣門導(dǎo)管，曲軸瓦，連桿瓦，正時(shí)皮帶，張緊輪。一、大修那些項(xiàng)目？1、要是鏈條的正時(shí)
提問者：zuyahoiwl2016-09-24
