提問者：victory5212013-09-14 00:00
具體就是，一輛車從定位--生產(chǎn)--上市--售后這些，具體要有哪幾個(gè)步驟，越詳細(xì)越好
大概的流程就是 1、調(diào)查市場(chǎng)需求結(jié)合自有產(chǎn)品制定開發(fā)概念,編制整車設(shè)計(jì)任務(wù)書 2、繪制簡(jiǎn)易總布置圖確定總體尺寸提交給造型部門，造型部根據(jù)繪制的二維效果圖和總布置圖來制作1:1的油泥模型,經(jīng)過造型評(píng)審后開始采集造型點(diǎn)云數(shù)據(jù)并銑出1:1的實(shí)體模型，對(duì)真實(shí)模型進(jìn)行評(píng)審?fù)ㄟ^后基本確定整車外形效果和3D外表面數(shù)模。 3、在第二步開始的同時(shí)，設(shè)計(jì)部門進(jìn)行車身、底盤、電器、附件等設(shè)計(jì),在外部造型確定后更改涉及到部分 4、在建模的過程中，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)針對(duì)內(nèi)外飾造型進(jìn)行相關(guān)的駕駛員坐姿、上下車方便性、踏板位置、前后方視野，通過性、駕駛員操縱界面等人機(jī)工程校核,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知相關(guān)部門更改設(shè)計(jì)方案。 5、完成第一版整車數(shù)模，由總體人員根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書全局考慮相關(guān)布置工作,包括動(dòng)力總成及其他相關(guān)配套。 6、第一版數(shù)模完成后，對(duì)各零部件總成進(jìn)行招標(biāo)，尋找開發(fā)商對(duì)各零部件總成進(jìn)行前期開發(fā)研究和準(zhǔn)備工作，各系統(tǒng)在確認(rèn)所有設(shè)計(jì)都完成后通知各供應(yīng)商對(duì)各零部件總成進(jìn)行手板或模具樣件試制。 7、進(jìn)行第一次樣車的試制，主要是用來驗(yàn)證車身模具、驗(yàn)證和調(diào)整車身焊接夾具、各系統(tǒng)的相互裝配關(guān)系及相關(guān)零部件的性能等. 8、反饋問題更改和完善車身模具、焊接夾具及相關(guān)零部件性能等。 9、安排第二次試制、第三次試制、第一次小批量試制、第二次小批量試制、第三次小批量試制,直到問題基本上都解決后正式批產(chǎn)新車上市。
回答者：夏小沫wendy2016-09-14 00:00
左邊是平面的，右側(cè)是有凸鏡的效果，是為了增大視野。所以越遠(yuǎn)處視野越寬。越靠近，影像有變形
提問者：gfpjr2014-03-17
從理論的角度出發(fā)是有點(diǎn)的，這是我個(gè)人的看法。 雖然顏色較深的或反光玻璃膜會(huì)減弱從外界向車內(nèi)、室內(nèi)或是辦公室里觀看的清晰程度，但這并不意味著從內(nèi)部向外界看會(huì)受到同樣的光學(xué)限制。這種現(xiàn)象是由于視覺的敏銳性造成的，人的眼睛
提問者：binghua33442013-04-15
1.汽車總體設(shè)計(jì)基本要求：1）汽車的各項(xiàng)性能，成本等，要求達(dá)到企業(yè)在商品計(jì)劃中所確定的指標(biāo)。2）嚴(yán)格遵守和貫徹有關(guān)法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，注意不要侵犯專利。3）盡最大可能的去貫徹三化，即標(biāo)準(zhǔn)化，通用化和系列化。4）進(jìn)行有關(guān)運(yùn)
提問者：lonc1042013-04-02
《汽車設(shè)計(jì)》 1汽車主要參數(shù)分幾類？各類又含有那些參數(shù)？各質(zhì)量參數(shù)是如何確定的？答：參數(shù)包括：尺寸，質(zhì)量，汽車性能參數(shù)。（1）尺寸參數(shù)包括：外廓尺寸；軸距，前輪距和后輪距，前懸和后懸，貨車車頭長(zhǎng)度，車廂尺寸。（2）性能參
提問者：leona19942013-06-17
客車車身骨架結(jié)構(gòu)有限元分析與研究 重型特種車車架強(qiáng)度分析及其輕量化問題研究 基于三維CAD和有限元分析的揚(yáng)子福鈴皮卡車架的結(jié)構(gòu)分析 汽車車身CAN總線控制系統(tǒng)應(yīng)用與研究 基于視覺導(dǎo)航的智能車輛自主行駛研究
提問者：2013-05-30
江淮汽車格爾發(fā) 車輛購(gòu)置成本：采用豐田TPS生產(chǎn)方式，確保制造成本更低，車輛購(gòu)置成本更優(yōu)。 燃油成本：采用EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放的基礎(chǔ)上保持經(jīng)濟(jì)性。EGR發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)三排放的途徑是廢氣處理技術(shù)，不
提問者：HJL19932013-04-27
