提問者：mhupzje02013-04-12 00:00
優(yōu)點(diǎn)1、CVT可以補(bǔ)充變速的損耗，使得引擎一直工作在最高效率狀態(tài)下，使得油耗和排放減低。2、CVT運(yùn)轉(zhuǎn)平順，沒有換擋時候造成的頓挫感。3、CVT故障少，使用成本低。4、CVT比其它變速箱少25%的移動零件。5、CVT更加便宜，但是維修起來仍舊很昂貴。6、CVT變速箱油更換頻率比自動變速箱低。缺點(diǎn)1、很多早期CVT汽車性能不佳。2、CVT運(yùn)轉(zhuǎn)過于“順滑”，這可能給人動力不足的感覺（由于許多駕駛員習(xí)慣于汽車啟動時候的“抖動、頓挫”感覺）�，F(xiàn)在這個“抖動”感覺可以有CVT控制軟件模擬。3、由于CVT在很大一個速度范圍里保持引擎轉(zhuǎn)速恒定不變，踏油門加速時候引擎不會像自動變速箱汽車運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)生變化，這個會使很多駕駛員產(chǎn)生錯覺，以為汽車動力不足。4、CVT的扭矩受變速介質(zhì)（通常是皮帶或者鏈條）所限，所以2005年前產(chǎn)的CVT變速箱只能適用于小排量或者“輕任務(wù)”汽車。但是，使用“先進(jìn)潤滑油”的CVT變速箱，已經(jīng)被證明可以支持任意大小扭矩的動力輸出，包括使用在公共汽車，重型卡車和工程機(jī)械上。任何種類的自動變速（包括CVT）可能在某些地區(qū)不受消費(fèi)者歡迎和接受。舉例：歐洲小型車市場（特別是意大利）。但是在美國日本，自動變速箱在任何尺寸汽車上都是主流產(chǎn)品。
回答者：isell2016-04-12 00:00
與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，混合動力汽車的內(nèi)燃機(jī)可以工作在油耗和排放指標(biāo)較好的區(qū)域，且動力性能和續(xù)駛里程可以保持傳統(tǒng)汽車的水準(zhǔn)，還可以在繁華市區(qū)內(nèi)運(yùn)行，并可以實(shí)現(xiàn)“零排放”行駛模式，與燃料電池技術(shù)相比，更具有現(xiàn)實(shí)性和可行性。因
提問者：ax3u00402013-05-09
不一樣，車逸族做的全是汽車改裝車標(biāo)， 說起汽車改裝，很多人都會以為是汽車狂熱發(fā)燒友的專利，是那些外表夸張，馬達(dá)隆隆，吸引眾多眼球的超酷改裝車。實(shí)際上，改裝可分為好幾大塊，一般街面上出現(xiàn)的超炫改裝車在外觀改裝上都下足了功
提問者：zuielu54d2013-06-18
月2日，第二代軍車——北京“勇士”在北京汽車制造廠有限公司下線并將列裝部隊(duì)。二代軍車由0.5噸級、0.75噸級兩個車型組成，它從動力傳動底盤平臺到車身系統(tǒng)進(jìn)行了全面更新，與第一代軍車的零件沒有一個完全相同，它將用于更新我
提問者：wacs1w5azf42015-08-15
摘要：文章分析了動力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法的不足，提出了新的試驗(yàn)方法，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐使用證明，該試驗(yàn)方法易于操作，測試結(jié)果能真實(shí)、準(zhǔn)確地反映轉(zhuǎn)向液壓泵的使用性能，并介紹了動力轉(zhuǎn)向液壓泵的試驗(yàn)設(shè)備。 關(guān)鍵詞：動力轉(zhuǎn)向
提問者：hyz2122013-11-19
你先把mod裝進(jìn)去看一下這個mod在游戲里面替換了哪一輛車，然后退出游戲移除這個mod，再進(jìn)入游戲買那輛被替換了的車，保存退出，然后再把mod放進(jìn)去，再進(jìn)入你剛才保存的那個游戲，這下就是你那個mod的車了
提問者：wh1ui6gh92013-08-02
客車車身骨架結(jié)構(gòu)有限元分析與研究 重型特種車車架強(qiáng)度分析及其輕量化問題研究 基于三維CAD和有限元分析的揚(yáng)子福鈴皮卡車架的結(jié)構(gòu)分析 汽車車身CAN總線控制系統(tǒng)應(yīng)用與研究 基于視覺導(dǎo)航的智能車輛自主行駛研究
提問者：2013-05-30
