提問者:zz5_2_12013-08-14 00:00
如題。
真的不錯,具體原理我說不出來,我就說說感受吧 開起來很有信心,操控很好,記得我第一次試駕直接50邁過彎,你仍然不會覺得拐不過來 而且在高速上很穩(wěn),超車什么都很穩(wěn),方向盤回到頭2圈半,很標準,開起來很有感覺 相信你多開幾次會很喜歡的,你會覺得車很緊湊,變道過彎不拖拉
回答者:61ep400d2016-08-14 00:00
汽車底盤的異響有很多種的: 1、等速萬向節(jié)異響 如在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時聽到有金屬的“咔咔”聲時一般是外球籠損壞,在一般情況下外球籠的壽命是很長的,應(yīng)在二十萬公里以上,而我們的車在保養(yǎng)時如不注意外球籠防塵套的破
提問者:avavlove2013-04-07
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素,經(jīng)典?怂箵碛型墑e車型中無可比擬的C3P強化底盤,其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典?怂惯采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問者:東邪西毒歐陽鋒2013-01-24
應(yīng)是多連桿獨立懸架, 簡介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問者:fishphph2013-08-03
?怂 空載..14.5---滿載12.5
提問者:ASDXSW19872013-04-27
底盤裝甲是噴涂的,是防止石頭飛濺將底盤磕的到處都是坑的。原廠有噴涂底盤裝甲,但是如果不放心,可以自己再噴一層。這個都無所謂 下護板是加裝的,發(fā)動機下方,建議使用樹脂的,但是更建議不使用。除非你平時走的路路況太差,坑
提問者:沭陽水電安裝服2013-04-23
是不是異響的位置檢查的不對啊,應(yīng)該多檢查下個個零件的結(jié)合處是不是穩(wěn)當,異響的原因是很多的,應(yīng)該仔細辨認下,不要盲目的亂換。
提問者:kk7658658352013-03-31
