提問者:dengdainihuifu2013-03-19 00:00
嚴(yán)格是自動(dòng)擋車在換擋的時(shí)候,機(jī)構(gòu)內(nèi)是不會(huì)有聲音能讓你聽到的,只有沖擊感是不同程度的有。你聽到的聲音應(yīng)該與換擋沒什么關(guān)系,你這個(gè)聲音我判斷應(yīng)該是發(fā)電機(jī)皮帶輪或者是漲緊輪那部分的聲音,檢查一下是不是有松動(dòng)或者是發(fā)電機(jī)碳刷磨的差不多了呢
回答者:bcsrss2016-03-19 00:00
2000轉(zhuǎn)換檔有點(diǎn)早啊,我沒試車,不好說,換檔早可能造成扭矩不足啊,最好找4S讓技師給您試試車。
提問者:sunyuping10212013-05-24
換檔沖擊都會(huì)有,只不過感覺明顯與否,程度不通而已,是因?yàn)閾Q檔過程中有變速箱齒輪切換,還有動(dòng)力間斷和恢復(fù)造成的。
提問者:xibosoo2016-01-24
這是福克斯1.8MT的通病,就像2.0離合器有異響一樣。 想避開掛擋異響你可以嘗試下學(xué)車時(shí)的掛擋方式。 掛倒擋的時(shí)候有兩種情況,第一種就是空檔情況下,你可以先掛1擋再去掛倒擋,或者空擋情況下,踩兩腳離
提問者:clzlf2013-08-12
通常換擋時(shí),轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500以上比較好的, 尤其是1檔——2檔, 2-3檔,2500轉(zhuǎn)以上換檔可以有效減少積碳。 到了高速度后, 3-4檔,4-5檔,可以2000轉(zhuǎn)左右換檔了。 其實(shí)?怂故歉咿D(zhuǎn)速
提問者:fox20000462013-08-23
頓挫基本上幾個(gè)可能性:1、要么就是怠速太低,就是說你踩油門踩得比較柔,ECU控制升檔的時(shí)機(jī)選擇在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比較低的轉(zhuǎn)速就升檔了。2、升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所以這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出不夠造成頓挫的問題。要么就是冷3車的時(shí)候
提問者:英雄人物uvy2015-11-09
怎么個(gè)聲音,形容下,在什么情況出來的,比如急加速或者剛抬離合
提問者:3hj1ztw2013-08-28
