01一、排氣管結凍外觀特征為霧缸壓,供油供電正常,不著車。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛,如家距單位特別近,發(fā)動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍,短途行駛昨天的冰沒化完,又結了今天的冰,時間" />
        
		
        
        
        
        
        
        
提問者:hyxtinok2016-03-20 00:00
汽車啟動不了原因>01一、排氣管結凍外觀特征為霧缸壓,供油供電正常,不著車。此種情況容易發(fā)生于使用頻率特別低的車輛,如家距單位特別近,發(fā)動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍,短途行駛昨天的冰沒化完,又結了今天的冰,時間長了,影響到排氣,嚴重則無法起動。解決方法非常簡單,將車置于暖環(huán)境中,冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速,車多跑一下,排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。>02二、氣門結膠冬季用車,特別是用了不清潔的汽油后,汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近,在寒冷的早晨會造成起動費勁,甚至不著火。應急方法:可向燃燒室內滴一些機油,一般可起動。起動后到服務站進行免拆清洗,嚴重的要汽車維修解體清洗缸蓋。>03三、點火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好特別冷天由于進氣溫度低,燃油在汽缸內霧化不好,若加之點火能量不足,其結果就會發(fā)生淹缸現象,即過多的燃油積累在汽缸內,超過著火極限濃度而無法著車。應急方法:可擰出火花塞擦掉電極間油污,裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統(tǒng),排除點火能量低的原因,常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。>04四、汽油流動受阻表現特點為發(fā)動機供油管內無油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨,是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通,結果無法起動。應急方法:將車置于溫暖的環(huán)境,一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。>05五、電瓶虧電其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力,后來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動,特別是冬季長期短途低速使用,電瓶電壓會低于額定值,起動及無法正常運轉。若有發(fā)生請打服務站救援電話,或找車對一下,或暫時對著火,之后必須到服務站對電瓶補充充電。
回答者:yaomeiyun20102016-03-22 00:00
就是外面太冷了
提問者:沒文化呢2014-10-21
你試一下給大油門的時候是否這樣的金屬聲會大一些。如果大一些,則說明你聽到的金屬噪聲是CVT的金屬帶因工況變化產生的聲音。
提問者:jmmn98429832013-09-22
冬季啟動的常見情況。冬季機油比較粘,流動性變差。這樣就會導致冷車啟動時發(fā)動機負荷非常大。所以這個時候啟動時間變長、震動、噪音、熄火都再正常不過了。冷車啟動,ECU也會提高發(fā)動機轉速,以盡快熱車。所以發(fā)動機聲音也會更大。哥
提問者:mu474785262015-02-03
這種現象應該就是怠速機構構出現了問題,由于你是新車零部件損壞的可能性比較小,建議你先對節(jié)氣門體進行清洗試試效果。58車
提問者:xsj5297806402015-08-05
坐標北京,今天早上零下了,我六點半下去熱車,按一下通電,之后踩剎車按,直接就打著了,沒有任何問題,熱車兩分鐘后就開始有暖風了,五分鐘后完全熱風,非常贊。
提問者:aiwenxing2014-12-16
車主你好,奇駿不存在冬天不好啟動的說法,你大可放心,希望可以幫到你,如有問題可以繼續(xù)咨詢,祝你駕駛愉快!58車
提問者:npiece2015-12-28