提問者：fgfgjs6922013-04-02 00:00
真是遺憾 由于沒有機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部完全處于干磨擦，活塞與缸套、連桿與曲軸、凸輪軸與底座等所有金屬部位都在干磨擦。這些部位磨擦后存在很大的間隙，無法密封，缸壓被泄掉就可想而知了。 現(xiàn)在沒有別的辦法，將發(fā)動(dòng)機(jī)全部打散并檢查，只能是希望磨損的各元件越少越好，節(jié)省些費(fèi)用。 真遺憾幫你回答了這個(gè)問題，趕緊修理吧哥們。
回答者：zz87122016-04-02 00:00
哇哇，燒機(jī)油啦，這是很正常滴，新車和大修過的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是很正常的，新活塞和缸壁之間的契合度不是很好，機(jī)油在高壓下會(huì)濺到燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象，磨合磨合就好了，沒事，很正常的
提問者：wangruiwui2013-04-12
您好，建議到專業(yè)維修店，只要裝配好，不會(huì)有后遺癥的。關(guān)注車問診，了解更多汽車問題。
提問者：0EpT6y2016-09-09
燒機(jī)油是德系通病。類似奧迪上高速都帶一桶機(jī)油。舉例：奧迪的缸壁是蜂窩狀的，表面不是平整的。所以活塞在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不能完全與缸壁接觸。 所以肯定有機(jī)油殘留，參加燃燒。這個(gè)是設(shè)計(jì)問題。我們解決不了，所以只能時(shí)
提問者：shumei5182013-04-17
當(dāng)然值得修，修好了柔著點(diǎn)踩油門，就耐用了，當(dāng)然，如果覺得不差錢，換一個(gè)就最好，不管還還是修，還是得保養(yǎng)好，定期加換機(jī)油，平時(shí)柔著點(diǎn)踩油門。
提問者：kipen20112015-06-16
燒機(jī)油的車價(jià)格上不去的，不如修好了再出手。 綜合維修經(jīng)驗(yàn)及車型特點(diǎn)，燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問
提問者：zhengasdf2015-12-22
燒機(jī)油和駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系，暴力駕駛、短途行駛、走走停停是對機(jī)油消耗有影響的。另外燒機(jī)油這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油
提問者：nzio70792015-09-01
