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問(wèn)答

普拉多4.0的真實(shí)油耗是多少

提問(wèn)者:arieljiang2015-10-10 00:00

最佳答案

普拉多4.0的平均油耗為7-10L/100km。但具體的真實(shí)油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn),因?yàn)橛绊懹秃挠泻芏嘁蛩,例如行駛道路,行駛?xí)慣等。常見(jiàn)的因素有:一、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 。一般汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多,所以,如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 二、環(huán)境對(duì)于車(chē)輛的影響:進(jìn)入夏天車(chē)輛油耗明顯增加,主要是空調(diào)的原因;車(chē)在夏天市區(qū)油耗會(huì)比春秋季節(jié)增加20%-30%,特別是停放在露天的時(shí)候。冬季或寒冷地區(qū)使用時(shí)油耗也會(huì)有所增加,因?yàn)樵诘蜏厍闆r下,噴油嘴霧化能力比較差,車(chē)輛潤(rùn)滑系統(tǒng)受到溫度的影響行車(chē)阻力也比較大,油耗也會(huì)響應(yīng)的增加。同時(shí),大風(fēng)天、雨天與雪天也會(huì)比晴天費(fèi)油,主要是道路阻力增加;夜晚比白天費(fèi)油,是因?yàn)闊艄獾入娖鏖L(zhǎng)時(shí)間使用造成發(fā)電機(jī)啟動(dòng)頻繁而造成車(chē)輛油耗的增加,最省油的天氣是白天陰天的情況。如果車(chē)外的空氣良好并且溫度舒適時(shí),完全可以關(guān)閉空調(diào)打開(kāi)部分車(chē)窗,呼吸新鮮空氣的同時(shí)還能降低行車(chē)的油耗。三、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速 。行車(chē)中應(yīng)力求保持車(chē)速平穩(wěn),切忌突然加速和減速。不要猛踩油門(mén)來(lái)加速。這只會(huì)大大增加耗油量,在日常行車(chē)中,尤其是交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí),常見(jiàn)到猛踩油門(mén)這種現(xiàn)象。

回答者:xxqwan80232016-10-10 00:00

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  • 2010 4.0普拉多車(chē) 怎么樣 毛病多不多 油耗

    主要毛病就是瞬間加速無(wú)力,其他的都還可以。在市內(nèi)油耗16-17.高速12左右。

    提問(wèn)者:puiple0018062013-07-01

  • 豐田普拉多4.0維修保養(yǎng)百公里油耗?

    油耗:公路,15-18L城市,20-25L

    提問(wèn)者:tou_zige2013-06-04

  • 普拉多油耗大還是路虎柴油油耗大呢?

    柴油車(chē)肯定比汽油車(chē)省油,所以還是柴油的路虎省油,但是如果你在東北,柴油車(chē)在冬天打火很困難

    提問(wèn)者:123淡淡月光2013-09-30

  • 普拉多油耗,高手進(jìn)呀

    呵呵,你買(mǎi)這款車(chē)時(shí)就要考慮以后的油耗問(wèn)題呀!這款車(chē)行駛路況的好壞決定了油耗的高低,假如在市郊良好路面行駛的話,油耗可以跑到13L/100KM,在高速上以經(jīng)濟(jì)時(shí)速(90——100KM/H)行駛時(shí),油耗可以低到10-11L/

    提問(wèn)者:chuntiandaole2013-03-18

  • 普拉多油耗怎么樣

    優(yōu)點(diǎn):車(chē)身很高大,視野很不錯(cuò),開(kāi)起來(lái)底氣十足! 空間很大本人喜歡自駕游,一家老小全都能坐下,后排座椅放倒后,還可以躺下休息!平時(shí)接送小孩,小孩還能在車(chē)?yán)锿嫠,之前的轎車(chē)空間就很狹小,小孩在車(chē)?yán)镛D(zhuǎn)身都很費(fèi)勁,尤其是冬天的時(shí)

    提問(wèn)者:牛洪波1232014-01-21

  • 普拉多4.0的真實(shí)油耗是多少

    普拉多4.0的平均油耗為7-10L/100km。但具體的真實(shí)油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn),因?yàn)橛绊懹秃挠泻芏嘁蛩,例如行駛道路,行駛?xí)慣等。常見(jiàn)的因素有: 一、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 。 一般汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比

    提問(wèn)者:maliangduiao2015-10-10

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