提問者：licv100u2013-07-10 00:00
2款發(fā)動(dòng)機(jī)除排量外，區(qū)別在那里?
2.5和3.0的區(qū)別只有汽缸的容積 技術(shù)上的區(qū)別,就是3.0比2.5更完美一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn) 零件上的區(qū)別就是 汽缸活塞,連桿,曲軸,只此3樣差別, 現(xiàn)在已經(jīng)有人通過更換這3樣零件,把2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)變更3.0的了,據(jù)說和廠家的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)無任何區(qū)別 還有就是,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都不是缸內(nèi)直噴的 原因很簡(jiǎn)單,汽油質(zhì)量太差,用這技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞,萬惡之源就是中國(guó)石油和中國(guó)石化
回答者：elegant_wu2016-07-10 00:00
多少年都沒變了2.5的V6運(yùn)行平順 能加93號(hào)油6檔手自一體變速器 發(fā)動(dòng)機(jī)有VVT—i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的豐田轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)已普遍安裝了VVT—i系統(tǒng)。豐田的VVT—i系統(tǒng)可連續(xù)
提問者：cjnukd2013-03-20
V6發(fā)動(dòng)機(jī) 沒別的了 就知道這么點(diǎn)
提問者：yylff03291202013-04-05
不一樣，國(guó)產(chǎn)銳志和皇冠裝配的是EFI的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口到中國(guó)的雷克薩斯IS系列最新的缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)。IS系列是雷克薩斯家族中年輕而富有動(dòng)感的杰出代表，自1999年誕生以來，一直肩負(fù)引領(lǐng)駕駛樂趣的使命。歷經(jīng)三代改款，全新
提問者：QQ2510465612016-03-27
皇冠上的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為3GR-FE，實(shí)際上跟上代皇冠上的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)并無大異，具備VVT-i技術(shù)。對(duì)于這臺(tái)3GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的順滑、安靜動(dòng)力表現(xiàn)，還有其加速能力，用在上代皇冠至今仍讓人稱贊。雖然豐田已經(jīng)將這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)
提問者：as1392831362015-12-07
銳志和皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)是在國(guó)內(nèi)組裝的，所以最早出的銳志和皇冠2.5發(fā)動(dòng)機(jī)跑到10000公里后發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼會(huì)漏油，4s店說是國(guó)內(nèi)裝配問題，皇冠3.0的就沒有這個(gè)毛病。隨后出的銳志和皇冠就好了。 皇冠3.0和本田3.0我都開
提問者：用戶名121812182013-04-30
皇冠的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代碼是8AR–FTS，具有雙渦輪、雙渦管、雙噴射等先進(jìn)技術(shù)！而1.2T的代號(hào)是9NR–FTS，是2.0T的簡(jiǎn)化版，沒有歧管噴射，采用了單渦管技術(shù)！
提問者：vswojn2017-02-03
