提問(wèn)者:g00896292016-03-25 00:00
比亞迪f3空調(diào)低壓管沒(méi)壓力是什么問(wèn)題?
1 冷卻水流量過(guò)少或水溫過(guò)高2 冷凝器銅管/翅片積垢多,換熱效果差3 冷媒過(guò)多主要原因是冷凝風(fēng)扇的故障,冷凝風(fēng)扇卡住了,或者轉(zhuǎn)動(dòng)受阻,都能造成冷凝風(fēng)扇電流過(guò)載,你的冷凝風(fēng)扇都不轉(zhuǎn)了,那嗎冷凝器靠什么來(lái)散熱呢?必然造成冷凝溫度升高,冷凝溫度一高,排氣壓力肯定會(huì)過(guò)高。(修修風(fēng)機(jī)吧,或者換個(gè)吧)需要檢查冷卻水流量、冷卻塔風(fēng)機(jī)是否正常,需要清洗冷凝器。風(fēng)冷的檢查外機(jī)風(fēng)機(jī)是否正常,需要清洗冷凝器。
回答者:58車2016-03-27 00:00
比亞迪F3空調(diào)系統(tǒng)使用的制冷劑是R134A。 制冷劑又稱制冷工質(zhì),在南方一些地區(qū)俗稱雪種。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過(guò)其本身的狀態(tài)變化以實(shí)現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻介質(zhì)(水或空氣等)的熱量而汽化
提問(wèn)者:nodcyv582013-05-31
從看看是否是下面幾種原因: 1.空調(diào)啟動(dòng)或停機(jī)時(shí),內(nèi)機(jī)塑料件因溫度變化發(fā)生脹縮而發(fā)出的聲音屬正,F(xiàn)象。還有某些管路因?yàn)闊崦浝淇s導(dǎo)致變形貼到了壓縮機(jī)或者金屬外殼上導(dǎo)致共振。2.內(nèi)外機(jī)固定墻壁是否結(jié)實(shí),墻體固定螺絲松動(dòng)或變形
提問(wèn)者:2016-07-31
你沒(méi)有明確的說(shuō)明白空調(diào)出現(xiàn)看什么問(wèn)題。為何更換壓縮機(jī)、干燥器?補(bǔ)充問(wèn)題。詳細(xì)什么前因后果。
提問(wèn)者:mulanleijiang2013-06-18
根據(jù)你說(shuō)的情況可能是系統(tǒng)壓力過(guò)高引起的,壓力開(kāi)關(guān)能承受的壓力是有限的,系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作在高壓狀態(tài)下壓力開(kāi)關(guān)更容易壞的。檢查系統(tǒng)冷媒(即雪種)是否過(guò)量,冷凝器是否干凈(表面太臟的話會(huì)應(yīng)影響散熱導(dǎo)致壓力過(guò)高,清洗干凈即可),最
提問(wèn)者:jzwjzw8110202013-05-21
1 冷卻水流量過(guò)少或水溫過(guò)高2 冷凝器銅管/翅片積垢多,換熱效果差3 冷媒過(guò)多主要原因是冷凝風(fēng)扇的故障,冷凝風(fēng)扇卡住了,或者轉(zhuǎn)動(dòng)受阻,都能造成冷凝風(fēng)扇電流過(guò)載,你的冷凝風(fēng)扇都不轉(zhuǎn)了,那嗎冷凝器靠什么來(lái)散熱呢?必然造成冷凝
提問(wèn)者:2016-03-22
小車空調(diào)濾網(wǎng)的都在付駕駛儲(chǔ)物柜下面。打開(kāi)儲(chǔ)物柜,拆下內(nèi)膽,就能看到濾網(wǎng)了。許多低檔車,是空的,沒(méi)有濾網(wǎng)。建議先咨詢專賣店或4S店,免得拆開(kāi)后沒(méi)有濾網(wǎng)。說(shuō)明書中,也應(yīng)有描述。
提問(wèn)者:hnqya2013-04-02
