提問者：維尼夫婦_LoVe2016-09-05 00:00
如果從銷量上看，看現(xiàn)在7系是干不過S級(jí)了。但是，5系的優(yōu)惠幅度很大，E級(jí)價(jià)格比較高，目前銷量上，還是5系占優(yōu)。不過假如價(jià)格差不多，估計(jì)選擇E級(jí)的還是多一些。關(guān)鍵現(xiàn)在5系遲遲不換代，新E和老5對(duì)比不太公平。新E跟新5系討論產(chǎn)品力的話，還很難說。別忘了還有A6L呢……現(xiàn)款30多萬就能拿下了。
回答者：jinyuanyuanyi2016-09-01 00:00
現(xiàn)款的e200報(bào)價(jià)是42.9萬，不過普遍能優(yōu)惠6萬左右，根據(jù)地方不同最終提車價(jià)格也不一樣
提問者：qw87918502016-09-09
奔馳E級(jí)進(jìn)口版的目前在大力促銷，各地情況不同，最多能有11萬的優(yōu)惠。缺點(diǎn)就是軸距未加長，后排空間較小。 而國產(chǎn)版奔馳E級(jí)除了軸距加長，其它方面沒什么變化，而且現(xiàn)在又推遲了上市時(shí)間，所以目前經(jīng)銷商手里還都是進(jìn)口版的E級(jí)車。
提問者：monicaliuhong2016-03-12
C級(jí)的老款是優(yōu)惠6W現(xiàn)金還送保養(yǎng)什么的現(xiàn)金加服務(wù)大概10W不到。E級(jí)不知道。
提問者：kuo849953t2013-11-22
奔馳E級(jí)進(jìn)口版的目前在大力促銷，各地情況不同，最多能有11萬的優(yōu)惠。缺點(diǎn)就是軸距未加長，后排空間較小。而國產(chǎn)版奔馳E級(jí)除了軸距加長，其它方面沒什么變化，而且現(xiàn)在又推遲了上市時(shí)間，所以目前經(jīng)銷商手里還都是進(jìn)口版的E級(jí)車。而
提問者：vivian歐2016-01-25
根據(jù)我的實(shí)際乘坐感受，這三款車?yán)?的乘坐感受是最平庸的，新老兩代差別不大。外形有人說是保守，有人說是低調(diào)。而且現(xiàn)款車型較為老舊，新一代在年底發(fā)布，外向上不會(huì)有什么大變化，座椅即使與G12的760一樣也不會(huì)比其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)
提問者：ctthong2016-09-18
結(jié)合當(dāng)前這兩款車的優(yōu)惠程度，打滿預(yù)算的話，大致可以定位在e260和35fsi四驅(qū)了，相比之下，奧迪來說，2.8自吸匹配雙離合再加四驅(qū)時(shí)下主流的技術(shù)基本囊括了，商務(wù)舒適之余也可以追求一下駕駛感覺；而奔馳所消費(fèi)的大部分還是在
提問者：pandi8320072015-08-14
