提問者：2013-10-26 00:00
決定不再用原廠的5-30W機油，改用黃殼 10-40W的機油，大家說說有沒有什么問題呀？謝謝！
10w-40不僅低溫流動性比5W差一些，40的高溫粘度相對景程的發(fā)動機也高了，尤其是10款發(fā)動機更精密了。油阻增大，會增加油耗，讓駕駛感覺變差，而且太稠的油會讓發(fā)動機活塞環(huán)磨損加劇，導致燒機油、發(fā)動機大修等情況提前到來。 現在世界上，因為環(huán)保和節(jié)能的要求，用低粘度機油一直是個大趨勢。 至于說用黃殼 10W-40會比原廠感覺好，那是因為原廠的機油太次了，而不是因為粘度。就景程來說，5W-30是最合適的，遠遠比10W-40合適。 如果要換，推薦用好一些的5W-30機油，比如美版妹夫一號 EP 5W-30，現在也就50元/0.946升（1夸脫），景程換一次也就4夸脫，或者殼牌超凡喜力，就是灰殼，還有MOTUL 8100 x-max 5w-30，太多太多很好的選擇，當然如果對網上的機油不放心，建議到京東等網上商城購買，有發(fā)票、有三包，也就300多，犯不著為了這一點點錢，造成更多的隱患
回答者：2016-10-26 00:00
指定的是5W-30機油。我也是剛剛自己換了機油，在卓越買的美孚全合成機油，338一桶，4L。要是想便宜點，用美孚一號礦物油也行。不過全合成的發(fā)動機聲音確實小多了 58車>>
提問者：meiding22014-06-24
燒機油和離合器沒有關系。這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這
提問者：urtak2015-09-06
1、人為的，長期為進行更換與保養(yǎng)。2、發(fā)動機內部磨損，燒機油。3、氣門油封老化。4、漏機油。
提問者：mylily20102016-09-19
機油有等級-機油的等級指標國際上通常使用美國石油協(xié)會（ＡＰＩ）標準。ＡＰＩ通常采用兩個英文字母來表示，頭一個英文字母機油適宜的發(fā)動機類別，Ｓ代表汽油機油，Ｃ代表柴油機油；第二個英文字母代表機油等級，按字母順序的先后，第二
提問者：Leona10182013-03-14
常天氣熱時應用黏度高的機油，但在寒冷的天氣應用流動性較好的黏度低的機油。如果地處南方，一般將15W—40黏度等級的機油稱為全天候機油。不用按照說明書，10W-40冬季使用，20W-50夏季使用，15W-40可以全年使
提問者：suxuefeng19812015-10-31
想讓車保持較佳狀態(tài)的話就6個月或者5000公里保養(yǎng)一次，無所謂的話就等出現了怠速強烈抖動、提速無力、發(fā)動機噪音增大的時候加瓶清洗積碳的添加劑，用完后去保養(yǎng)也可以，不過這樣保養(yǎng)的話車況就一般般了。那些要更換正時皮帶等的保養(yǎng)
提問者：tskyming2014-06-25
