提問者：xjvqjcxu2014-03-24 00:00
508的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 均來自PSA的 EW系列 分別是2.0的EW10A 跟2.3的EW12A 由于本人自己碼字很累 所以以下所有內(nèi)容都以EW10A做事例 是在PSA一代名機(jī)EW10J4上改變配氣機(jī)構(gòu)版本以及加裝CVVT得來的 在國(guó)內(nèi)的調(diào)教受油品限制調(diào)教也偏保守 因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)是高速 高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 為了兼容兩桶油的93 所以你懂的 EW10A最初國(guó)內(nèi)的搭載型號(hào)是 雪鐵龍的凱旋 其后來又搭載到 307 308 408 世嘉 C4畢加索 C5等多款車型 其可用工作范圍及賬面數(shù)據(jù) 和經(jīng)濟(jì)型 可維護(hù)性 可以說在2.0NA的發(fā)動(dòng)機(jī)行列里 算世界頂級(jí)行列 您別說寶馬的2.0比他強(qiáng)之類的話 我只能說首先調(diào)教不一樣 其次 價(jià)格 可維護(hù)性 經(jīng)濟(jì)性 性價(jià)比 都不是一個(gè)檔次的 EW10A絕對(duì)是現(xiàn)今國(guó)內(nèi)能買到的最具性價(jià)比的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)且沒有之一 開放數(shù)據(jù)有 壓縮比是11 壓縮比越高燃燒室內(nèi)點(diǎn)燃的溫度也越高 壓縮比11的發(fā)動(dòng)機(jī) 國(guó)內(nèi)呵呵呵 你找找吧 看看馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的廣告 再看看售價(jià) 最大功率108kw 不要認(rèn)為最大功率要比其他品牌低 EW10A的可用工作范圍是非常大的不要看最大功率要看可用功率范圍 給你對(duì)比一下明銳 2014款 2.0L 自動(dòng)逸杰版 EA113說實(shí)話這發(fā)動(dòng)機(jī)不是一般的老而是太老了 老的掉渣 14款2.0的車 還弄個(gè)8氣門來騙人 你丫真是砸EA113的招牌呀 你們大眾神車黨真當(dāng)消費(fèi)者都是那啥?? 88kw的最大功率 就比307的1.6EC5發(fā)動(dòng)機(jī) 賬面最大功率多2kw 可用功率范圍 更是使開過的人想哭 一個(gè)經(jīng)典的低速發(fā)動(dòng)機(jī) 底扭充沛 可過了70 你上100就得降檔 過了120 呵呵呵 發(fā)動(dòng)機(jī)只有出聲沒有出力了 我不是故意黑大眾 確實(shí)14年還賣8氣門的EA113有點(diǎn)過分了 再給你舉個(gè)栗子 這次給你舉個(gè)雞雞向上的例子 來自BMW的N46B20 2.0NA發(fā)動(dòng)機(jī) 毫無疑問 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有數(shù)據(jù)幾乎都比EW10A好 但是細(xì)細(xì)道來你會(huì)發(fā)現(xiàn) 及時(shí)是BMW的發(fā)動(dòng)機(jī) N46B20的最大扭矩 也跟EW10A一樣是200牛米 功率也只比EW10A多4kw 但是這貨卻需要喝97號(hào)汽油 用高端機(jī)油保養(yǎng) 搭載這貨的BMW 3系列卻需要30萬軟妹幣才能買到手 對(duì)于那些說508發(fā)動(dòng)機(jī)真的不行的 我就真只能呵呵呵了 其實(shí)真不是508的發(fā)動(dòng)機(jī)不好 是這個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī) 實(shí)際上是搭載到 207GTI上的 在307 308 408等A級(jí)車上也搭載 你非拿來配B級(jí)我也沒辦法 只能說 我大天朝用戶開的是臉不是車 買的是面子不是產(chǎn)品啊 原廠的407都是3.0的 ES9A發(fā)動(dòng)機(jī)了 Takiya823153152014-2-16 02:31 自己碼字真累 真羨慕y(tǒng)staishen大大 每次三言兩語就能 混到這么多 我也只能呵呵呵了回復(fù) Takiya823153152014-2-16 02:29 樓主我只能對(duì)你說 BMW的N46B20已經(jīng)是很好很好很好很好的 2.0NA發(fā)動(dòng)機(jī)了 但是他搭載的車賣30W EW10A完全可以跟他一較高下 但是從 經(jīng)濟(jì)性 可維護(hù)性 價(jià)格方面 明顯是EW10A勝出了回復(fù)
回答者：草木有本心m2016-03-24 00:00
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7共搭載了2.0L及2.3L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)罩上標(biāo)致的LOGO就不難看出它與東風(fēng)標(biāo)致的關(guān)系，同為一個(gè)集團(tuán)，優(yōu)質(zhì)資源共享。因此，東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L車型搭載的發(fā)
提問者：yping992015-04-30
東風(fēng)標(biāo)致508的發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)還被評(píng)選為“中國(guó)心”，還獲得2011年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。神龍公司投資的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)(包括1.6T和1.8T引擎)是PSA集團(tuán)與寶馬共同研制的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，在
提問者：luobo84972013-09-05
樓上的各位，油耗跟發(fā)動(dòng)機(jī)排量有關(guān)行不行？一樓的你拿1.4T的跟2.0和2.3的比(目前標(biāo)致只有2.0和2.3排量的)，沒有搞錯(cuò)吧。 還有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)要比普通發(fā)動(dòng)機(jī)貴一半左右的價(jià)格，越是先進(jìn)的技術(shù)越保養(yǎng)越是貴，居然
提問者：hilllf55852013-07-19
是不一樣的，進(jìn)口的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)是汽油的；國(guó)外的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油版 采用共軌式直噴渦輪技術(shù)。國(guó)產(chǎn)508裝備了兩個(gè)排量的動(dòng)力，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了147馬力，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力水平在城市中代步也基本夠用。而
提問者：gucci95772013-07-01
當(dāng)然是標(biāo)志的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)好，在所有品牌中得2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中我都有比較過，標(biāo)志的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)排第二，第一的是寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問者：hcjbrja2013-04-21
產(chǎn)生積炭的主要原因是燃燒不充分，還有比如油品中的膠紙、空氣中的灰塵。主要是在城市中長(zhǎng)期低速行駛短期內(nèi)產(chǎn)生的積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)只要長(zhǎng)期處在這個(gè)工況中，積炭的周期是非常短的，而且目前的內(nèi)燃機(jī)是不能避免積炭的，所以就不能防止，只能讓
提問者：2014-08-20
