提問者：lijinshan22014-09-29 00:00
普通鑄造的六百塊左右一只，一套要兩千多塊。 鍛造的一套要一萬多一套。 再加上一套輪胎最起碼一套也要三千多，還是國產(chǎn)的，進口的一套也要八千以上。 整體一下就是換普通鑄造的加輪胎要五千左右。換鍛造的加輪胎兩萬左右。
回答者：BERRY_MILE12016-09-29 00:00
可以換17的18的換不了！不合適！17的是絕對沒有問題的！
提問者：laiookxmb972013-07-02
改轉(zhuǎn)輪轂？？？ 寶馬原裝的很好
提問者：Psspast2013-11-24
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當然是AP. brombo這兩個牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
提問者：mwkyyt2014-07-06
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當然是AP. brombo這兩個牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說也對吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
提問者：2013-07-28
你好！如果能確定在沒有升級前也就是還是原裝輪轂的時候方向盤是正常的。哪么升級后方向盤出現(xiàn)抖動的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動平衡的時候輪轂會稍微左右擺動；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級
提問者：leikakaxi2013-06-12
原設(shè)計是有理論依據(jù)的，最好不要改動。
提問者：360U28295009642017-02-07
