提問者:畢是鳩路2014-09-04 00:00
運(yùn)動(dòng)模式下方向盤都會(huì)相應(yīng)的變沉,否則的話在過彎時(shí)過于輕的方向會(huì)導(dǎo)致過彎時(shí)角度過大,或者是直線行駛時(shí),不經(jīng)意之間的對(duì)方向盤的很輕的力也會(huì)使方向改變
回答者:2016-09-05 00:00
和車身重沒關(guān)系,檢查一下助力轉(zhuǎn)向吧
提問者:2013-10-13
其實(shí)方向盤都是同一種制作工藝,2.5S是銳志的運(yùn)動(dòng)版較同級(jí)別車系會(huì)比較輕,我不知道你所謂的2.5V是22萬98的還是26萬98的價(jià)格,22.98萬的會(huì)稍許重一些。26.98萬元的跟2.5S應(yīng)該時(shí)相同的重量,方向盤的角度會(huì)
提問者:hanyu99002014-10-08
120很穩(wěn)!跟以前100差不多!我改了避震!
提問者:cherry90122013-11-25
你好,在原地可以進(jìn)行檢查,一般先加點(diǎn)油門,大概穩(wěn)在1000R/M,再打方向試試方向的輕重有所改善,若有則有可能是方向助力泵有問題。如無明顯的變化則有可能是方向機(jī)有問題,需要檢修。 如果是四輪定位出了問題,那么一般車輛在行
提問者:chenjh8262014-10-01
卡滯什么意思?打不動(dòng)或打起來費(fèi)力?打不動(dòng)肯定有問題啊 駕駛員控制不了方向這很容易事故啊 如果只是單純的速度高了方向重了一些正常啊 車子都設(shè)計(jì)成這樣 為了高速行駛穩(wěn)定 但這個(gè)重也是在駕駛員完全能掌握的范圍之內(nèi)的 非常費(fèi)力肯
提問者:tina_08312016-09-12
底盤數(shù)據(jù)變了,應(yīng)當(dāng)做個(gè)四輪定位! 》较虮P一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連,其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與
提問者:ly520weiyi13142013-05-28
