提問者：RTYYDD2013-09-11 00:00
是機械液壓助力�！ C械式的液壓動力轉向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣的車，尤其是低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發(fā)動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。機械式液壓助力轉向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。一般經(jīng)濟型轎車使用機械液壓助力系統(tǒng)的比較多 汽車助力轉向系統(tǒng)是一個機械液壓伺服系統(tǒng)，或機械液壓伺服機構。采用液壓控制方式，更確切說是液壓伺服控制方式，構成液壓控制系統(tǒng)，是一種液壓伺服系統(tǒng)。其工作原理是負反饋控制原理。
回答者：ado4r0ly04r2016-09-11 00:00
千萬別買自主的 除了長城 奇瑞 C30 M4 瑞納 鋒范 M2 都可以
提問者：qxjqx2013-06-14
管子破裂，卡箍松了，回氣管堵塞。
提問者：lingnsi5w2013-06-11
車友你好！車輛的保養(yǎng)需根據(jù)實際使用情況來定，保修手冊只起參考作用，且都留有很大余地。說真話，只要你愛車啟動正常，怠速穩(wěn)定，加速良好，無頓挫，建議你就更換機油，機濾和空濾。檢查發(fā)動機，變速箱有無漏油，滲油，燈光，胎壓以及輪
提問者：hieco2015-10-07
如你所說，應該不是分泵的問題，而是油管接頭的問題。一般比較正規(guī)的修理廠有專用工具，應該能夠加工油管接頭。最好還是修理一下，以免漏油發(fā)生事故。 58車>>
提問者：vintry272014-07-08
有人自己換過，廠家規(guī)定用DexronIII或以上級別就行。有關介紹：Dexron – 美國通用公司于1967年制定的ATF，也是全球最具影響力的ATF標準。Dexron II – 美國通用第二代A
提問者：chenxijia0012013-03-27
你好 你這個情況應該是底盤球頭或者螺絲松動引起的異響。建議檢查平衡桿球頭是否松動，下擺臂球頭是否松動 平衡桿膠套是否破損，前支柱是否漏油或者磨損嚴重松動。 如果安裝了發(fā)動機護板檢查是否護板共振導致異響。 希望能幫
提問者：gegfdfbwhxdrgs2015-06-15
