提問者：penelopelkcy2015-08-25 00:00
五菱榮光車,跑高速中央空調結冰
引擎帶動壓縮機運轉，壓縮機在高速運行下，制冷效果特佳，如果壓縮機長時間如此運轉，車內溫度下降太低，蒸發(fā)器內的冷媒。將因吸收不到熱，而無法完全汽化回壓縮機的回氣管，導致液壓縮現象產生，最終使得蒸發(fā)器結冰。建議車內溫度不要設定太低。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
回答者：heydone232016-08-25 00:00
雪種加得太多了。低壓管（粗管）結冰（或結霜）代表制冷劑過多。若是細管結霜就是制冷劑過少。還有一種可能原因就是蒸發(fā)器上的感溫包壞了，冷媒系統(tǒng)溫度已經很低，導致低壓管結冰但感溫包感應不到低溫，使壓縮機一直處于運轉狀態(tài)不停機。
提問者：2015-07-28
缺氟了，估計是慢漏，仔細檢查漏點后再加氟吧。應該是134a.
提問者：ganjiang1122013-06-01
一般空調只要翅片結冰都會漏水，產生結冰的原因很多，但一般風機壞了，都會結冰，所以你查查風機是不是不能轉了
提問者：2016-12-13
控制空調系統(tǒng)開關機的主要有幾個部件，其中高低壓開關是控制壓力的當壓力過高時就會自動關掉電源壓縮機停止工作，還有一個就是感溫包在蒸發(fā)箱上面如果溫度已經很低但是就不停機就是那里問題了。如果結冰但是但是室內風口溫度不高可以考慮
提問者：scxqjh2015-10-05
高速行駛制冷效果太好，冷媒溫度特低， 不止膨脹閥結冰，蒸發(fā)器也容易結冰，壓縮機會有液壓縮現象，防凍保護開關作動。 空調時冷時溫，車內風扇時有時無。 建議直接找售后人員來仔細檢查看看。 希望能幫到您，滿意請采納。謝
提問者：contek_ac2015-12-23
你把制冷調到最冷，把鼓風機開的最小肯定會結冰的，這是操作問題！系統(tǒng)問題有可能是制冷劑過多，膨脹閥故障，蒸發(fā)器的溫度傳感器故障！
提問者：ml8222013-06-10
