提問者:color_i2013-03-05 00:00
具體型號不知道,但絕不是EA111。EA111是缸內(nèi)直噴的,志俊1.6L是多點電噴的。
回答者:oO落花Oo2016-03-05 00:00
志俊PQ34平臺,而捷達是PQ35平臺。P代表家用車平臺、Q代表發(fā)動機橫置、3代表A級轎車,4是指4代、5是指第五代。平臺不同,而對于發(fā)動機來說 平臺只影響到發(fā)動機的布局。所以用什么發(fā)動機和平臺不同沒有直接的根本性關(guān)系。
提問者:guopai2013-08-06
這個有很多原因,具體還有看你自己掌握 可能是火花塞長時間未更換 可能是怠速點擊問題 可能是皮帶問題 可能是氣門臟了 可能是發(fā)動機問題 可能是機油泵 你要結(jié)合對自己車子的了解,逐一檢查
提問者:a10351439912013-04-07
志俊和3000的發(fā)動機是完全一樣的AJR發(fā)動機1.8:排量(cc) 1781排量(L) 1.8工作方式 自然吸氣氣缸排列型式 L汽缸數(shù)(個) 4每缸氣門數(shù)(個) 2壓縮比 9.5氣門結(jié)構(gòu) SOHC缸徑
提問者:tao316365762015-02-06
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后,性能就會惡化,可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生,應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油,
提問者:jhgahgff2016-08-03
屬于早燃現(xiàn)象,即點火發(fā)生在進氣沖程,也就是點火正時錯誤,檢查相關(guān)傳感器和相關(guān)線路及控制單元
提問者:kdujrrmt332016-09-13
你說的敲缸聲是否有判斷錯誤,如果是發(fā)動機活塞與缸體敲缸的話,那發(fā)動機的動力是不足的并會有消耗機油的現(xiàn)象.要證實是否機械敲缸去測量一下氣缸壓力就清楚了.我估計你說敲擊是氣門間隙過大引起的,如果是的話那就簡單啦,調(diào)整一下氣門
提問者:linlin83562016-02-19