提問者：dkk4816622014-10-15 00:00
菲亞特菲翔發(fā)動機動力怎么樣? 動力方面，將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)的FIRE 1.4 16v Turbo發(fā)動機是新車的主要動力來源。依據(jù)調(diào)教不同，這款發(fā)動機擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種最大功率，對應(yīng)的峰值扭矩分別是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大眾的那款1.4TSI機器。 與之匹配的，是一臺代號為“DDCT-C635”的DDCT干式雙離合器自動變速器。這款變速器擁有6個擋位，能夠承受多大350Nm的峰值扭矩。
回答者：qc8ao2612016-10-15 00:00
不是直噴的。大眾1.4TSI 是 直噴的帶 I， 菲翔是不帶I的。直噴發(fā)動機，比自然吸氣 同排量的一般效率高 20% 以上， 在渦輪沒有介入之前，這很重要。直噴的渦輪發(fā)揮最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)來的更早，比如大眾的TSI，在175
提問者：kgyuan19742015-11-29
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：aw22056678142016-10-03
目前應(yīng)該還是未定，菲亞特目前在國內(nèi)的車都是全進(jìn)口，但是等菲翔上市時，才能準(zhǔn)確得知發(fā)動機是否國產(chǎn)
提問者：cool_262013-04-11
菲亞特菲翔第一批上市的發(fā)動機是進(jìn)口的，之后都是國產(chǎn)發(fā)動機�！ iaggio菲翔全系標(biāo)配1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，并搭載手動變速器或先進(jìn)的6速干式雙離合變速器，高可靠性黃金動力組合以先進(jìn)的科技締造了流暢動
提問者：huanghuan10012015-11-07
噴油時間以及點火間隔的匹配，缸體強度，點火系統(tǒng)成本控制 進(jìn)排氣成本控制，都會影響輸出功率，高功率版本除了對進(jìn)排氣比例和燃油噴射點火間隔的調(diào)校外 對進(jìn)排氣的控制，如節(jié)氣門尺寸，排氣回壓都有相應(yīng)的變化，以及增壓套
提問者：ehhelemen2013-09-04
粘稠度偏高，比較廢油，動力性也下降，低溫流動性一般，高溫流動性也不太好既有基礎(chǔ)油偏低這個標(biāo)號能用，但是副作用比較多
提問者：xqkqcxqvekq2017-01-02
