提問(wèn)者：2015-10-07 00:00
第一個(gè)空心輪子是1845年英國(guó)人羅伯特·湯姆遜發(fā)明的。他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運(yùn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)與沖擊。盡管當(dāng)時(shí)的輪胎是用皮革和涂膠帆布制成，然而這種輪胎已經(jīng)顯示出滾動(dòng)阻力小的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)這一原理，1888年約翰·鄧錄普制成了橡膠空心輪胎，隨后托馬斯又制造了帶有氣門(mén)開(kāi)關(guān)的橡膠空心輪胎。 18型充氣輪胎很早以前，輪胎是用木頭、鐵等材料制成，可惜的是因?yàn)閮?nèi)層沒(méi)有帆布，而不能保持一定的斷面形狀和斷面寬�！ �1895年隨著汽車(chē)的出現(xiàn)，充氣輪胎得到廣泛的發(fā)展。首批汽車(chē)輪胎樣品是1895年在法國(guó)出現(xiàn)的，這是由平紋帆布制成的單管式輪胎，雖有胎面膠而無(wú)花紋。直到1908年至1912年間，輪胎才有了顯著的變化，即胎面膠上有了提高使用性能的花紋，從而開(kāi)拓了輪胎胎面花紋的歷史，并增加了輪胎的斷面寬度，允許采用較低的內(nèi)壓，以保證獲得較好的緩沖性能�！ �1892年英國(guó)的伯利密爾發(fā)明了簾布，1910年用于生產(chǎn)。這一成就改進(jìn)了輪胎質(zhì)量，擴(kuò)大了輪胎品種的同時(shí)，還使外胎具備了模制的可能性。隨著對(duì)輪胎質(zhì)量要求的提高，簾布質(zhì)量也得到改進(jìn)，棉簾布由人造絲代替，50年代末人造絲又被強(qiáng)力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線(xiàn)所代替，而且鋼絲簾線(xiàn)隨著子午線(xiàn)輪胎的發(fā)展，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力�！ �1904年馬特創(chuàng)造了炭黑補(bǔ)強(qiáng)橡膠，大規(guī)模用于補(bǔ)強(qiáng)胎面膠是在輪胎采用簾布之后。因?yàn)樵谶@之前，帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快。炭黑在膠料中的用量增長(zhǎng)很快，30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過(guò)20份左右，這時(shí)主要在胎面上采用炭黑，胎體不用，已達(dá)50份以上。胎面中摻用炭黑以前，輪胎大約只行駛6000km就磨光了；摻用炭黑后，輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車(chē)輪胎大約可行駛10萬(wàn)km，在好的路面上，甚至可達(dá)20萬(wàn)km�！ �1913～1926年，因發(fā)明了簾線(xiàn)和炭黑輪胎技術(shù)，為輪胎工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。輪胎外緣的標(biāo)準(zhǔn)化，制造工藝的逐漸完善，生產(chǎn)速度比以前提高了，輪胎的產(chǎn)量與日俱增�！ ‰S著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輪胎技術(shù)一直不斷地改進(jìn)與提高。如20年代初至30年代中期，轎車(chē)輪胎由低壓輪胎過(guò)渡到超低壓輪胎；40年代開(kāi)始輪胎逐步向?qū)捿嗇y過(guò)渡；40年代末無(wú)內(nèi)胎輪胎出現(xiàn)；50年代末低斷面輪胎問(wèn)世等等。許多新技術(shù)的出現(xiàn)都莫過(guò)于1948年法國(guó)米其林公司首創(chuàng)的子午線(xiàn)結(jié)構(gòu)輪胎。這種輪胎由于使用壽命和使用性能的顯著提高，特別是在行駛中可以節(jié)省燃料，而被譽(yù)為輪胎工業(yè)的革命。
回答者：2016-10-07 00:00
正常情況下是不用打氣的。一般輪胎氣壓是一星期檢查一次。一般檢查氣壓最好的方法就是用氣壓表測(cè)量氣壓，現(xiàn)在的輪胎都是真空胎，眼睛不容易看出來(lái)。 普通汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓最好是:冬季前輪為2.5kg,后輪為2.7kg;夏季前
提問(wèn)者：mufei8802142016-09-08
汽車(chē)輪胎充氣泵的出口都有一個(gè)氣壓表，充氣時(shí)可根據(jù)此表的數(shù)值判斷輪胎壓力是否合適。當(dāng)給輪胎充氣時(shí)可見(jiàn)到氣壓表上升，當(dāng)上升到一定值如2.3公斤時(shí)，關(guān)閉充氣槍的放氣閥，此時(shí)的氣壓表的值就是輪胎內(nèi)的壓力值。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓過(guò)高時(shí)可
提問(wèn)者：wdtt94562014-04-21
輪胎氣壓一星期檢查一次，當(dāng)檢查到異于常規(guī)水平時(shí)，就需要充氣�！ ∑�(chē)輪胎充氣安全要注意事項(xiàng)： 1、充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過(guò)多，使輪胎爆破�！ �2、行駛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車(chē)輛行
提問(wèn)者：zhangkun4082014-10-01
要檢查氣門(mén)嘴。氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其他缺陷，都不便于充氣和量氣壓。充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。充氣不應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多，也不可因長(zhǎng)期在外出差不能充氣而過(guò)多地
提問(wèn)者：sja63p46ol2013-09-26
首先我們一般所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是在輪胎完全冷卻的條件下測(cè)得的，充氣時(shí)輪胎可能沒(méi)有降溫，即使降溫后，充氣的過(guò)程中氣體迅速膨脹會(huì)使溫度變高，隨之胎壓也會(huì)相應(yīng)提高。充氮?dú)鈺r(shí)如果沒(méi)有進(jìn)行抽真空，基本上過(guò)一夜之后胎壓就會(huì)降低0.3-0
提問(wèn)者：sgly202013-03-06
充氣輪胎減震效果好不顛 ，推時(shí)間長(zhǎng)了相對(duì)輕快一點(diǎn)，免充氣輪胎方便不用打氣推起來(lái)就用不用擔(dān)心扎胎爆胎的問(wèn)題， 適合不方便打氣的老人用。輪椅的輪胎一般是有實(shí)心的、有充氣內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎充氣型三種。 1.實(shí)心型在平地走
提問(wèn)者：siked1683062016-09-11
