提問者：fdhj4bfgdj2013-11-21 00:00
鈴木新奧拓，在多少轉(zhuǎn)速下帶檔滑行，才能不噴油？？怎么來實(shí)現(xiàn)的？？順便在問問有沒有朋友知道最合理的行車轉(zhuǎn)速應(yīng)該在多少范圍內(nèi)。
電噴車高速階段帶檔滑行首先EPU會(huì)降低噴油量，幾秒后會(huì)停止噴油，直到轉(zhuǎn)速降低到設(shè)定值（通常在2000以內(nèi)）后轉(zhuǎn)入怠速噴油。開過帶行車電腦的車就知道了，帶檔滑行后一會(huì)油耗顯示為零，轉(zhuǎn)速降低后恢復(fù)到怠速狀態(tài)油耗。新奧拓也是這樣，只是具體轉(zhuǎn)入怠速轉(zhuǎn)速是多少就不清楚了。 對(duì)于新奧拓來說合理的行車轉(zhuǎn)速應(yīng)該是2000-3500.低于2000減檔，不過2檔除外，因?yàn)?檔齒比太大，車速在5公里以上就沒必要退1檔了。長(zhǎng)時(shí)間行車控制在3500以內(nèi)也就是110公里。提速階段應(yīng)該是1500-4500，轉(zhuǎn)速低于1500就拖檔了，提速和減檔超車轉(zhuǎn)速控制在4500以內(nèi)為好，瞬時(shí)提升到5000也可以。當(dāng)然，還要根據(jù)實(shí)際情況來，一切安全第一。
回答者：daikaihe512016-11-21 00:00
你看看是不是節(jié)氣門的問題，車時(shí)間長(zhǎng)了，節(jié)氣門有積碳和雜物，開始的時(shí)候是車抖，就是有點(diǎn)喘，怠速特別不穩(wěn)，500~1000來回的晃，時(shí)間長(zhǎng)了以后，如果你清洗節(jié)氣門，就會(huì)造成節(jié)氣門的不回位，導(dǎo)致怠速提高，此外，車在行駛的過程中
提問者：shirley19862013-05-05
稍微高了一點(diǎn)，1500轉(zhuǎn)的快怠速，熱車后應(yīng)該降到750--800就是正常的。 但是你要是在黑龍江大興安嶺以北，早晨起來零下30幾度，2000多轉(zhuǎn)就是正常的，呵呵。 快怠速的轉(zhuǎn)速是由水溫傳感器傳給電腦的數(shù)據(jù)決定的，溫
提問者：yifat2013-12-20
看高轉(zhuǎn)速并能代表... 新奧拓2500-3500轉(zhuǎn)輸扭力...說相同檔位力度... 6200功率52 發(fā)機(jī)功率應(yīng)轉(zhuǎn)速基本發(fā)機(jī)高轉(zhuǎn)速轎車或者客車發(fā)機(jī)功率轉(zhuǎn)速要高于載貨汽車便適應(yīng)其高速行駛需要
提問者：小草不哭dw2014-10-02
調(diào)調(diào)離合器吧？ 我猜的 ！ 或許你的表壞了，我開車從來不看表的，感覺速度上去了加檔，慢了減檔 ，開車是靠感覺的！ 眼還是不瞅表的好！
提問者：qa6qe2852013-11-06
不知道你是自動(dòng)檔還是手動(dòng)檔，自動(dòng)檔空擋滑行要小心變速箱報(bào)廢。新奧拓的供油方式是多點(diǎn)電噴，這種供油方式的特點(diǎn)是，車輛在帶檔滑行條件下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)停止噴油，當(dāng)轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進(jìn)行噴
提問者：jiezido2014-04-28
行駛中，踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間空轉(zhuǎn)、失去負(fù)荷，轉(zhuǎn)速提高并波動(dòng)是正常的。尤其是行駛速度越高，踩離合后越明顯。 一般情況下，高速如80km/h以上，是比較危險(xiǎn)的。應(yīng)先踩剎車，待車速將到40～50以下時(shí)，再踩離合。
提問者：a36815532013-08-24
