提問者：ui8oy088622014-10-05 00:00
故障與火花塞關(guān)系 捷達(dá)款發(fā)機(jī)火花塞型號-BOSCH FR7DC + FR8DC + 都 您已經(jīng)使用型號火花塞拆火花塞檢測間隙否安裝候能碰側(cè)電極間隙減影響跳火 空氣空調(diào)力足怠速抖與節(jié)氣門臟污定關(guān)系視臟污程度進(jìn)行清洗、匹配 自要更換火花塞需要專用拆卸套筒、點(diǎn)火線拔取鉗自搞能損壞點(diǎn)火線 點(diǎn)火線圈需更換
回答者：ji07512016-10-05 00:00
原廠配的是 BSOCH FR7DER 也可以用BSCH F7DCOR 后者不如前者壽命長 10款捷達(dá)裝BJT發(fā)動機(jī) 壓縮比10.5 工作條件較為嚴(yán)酷 在之前的ATK和AHP發(fā)動機(jī)上用F8DCOR 熱值大一度 那兩
提問者：mayan3151359322013-09-05
捷達(dá)的火花塞 博世的型號F8TC0R，電裝的型號K20PR-U,NGK的型號BKR6E,火炬的型號K7RTC.
提問者：zpxy3702013-05-01
05年以前的捷達(dá) 一汽給配的是BOSCH F8DCOR 間隙0.8mm 05年以后的捷達(dá) 一汽給配的是BOSCH F7DER 間隙0.8mm 普通鎳銅或者釔金火花塞最好不要調(diào)到1.1mm 電極粗 放電能量沒那么
提問者：lanqifei2013-05-01
老ATK AHP發(fā)動機(jī)用F8DCOR 新BJG BJT發(fā)動機(jī)用F7DER 冠軍雙鉑金用 規(guī)格和熱值相符行
提問者：renzeya2014-04-17
捷達(dá)原車使用的是NGK的火花塞。 大眾渦輪增壓的發(fā)動機(jī)也曾使用博世的火花塞
提問者：MigeHoonep2013-08-18
不用換，用IK20的
提問者：2013-10-02
