提問者：xinhuali2014-11-26 00:00
首先來說，之前有人說新蒙迪歐起步肉，這一點我不想否認，但我要換個說法。我覺得與其說新蒙迪歐起步肉，倒不如說新蒙迪歐起步線性。油門踏板無論是前半段還是后半段，都可以用非常細微的操作來控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，跟那種一腳油上3000的韓系車相比，新蒙迪歐在起步階段的表現(xiàn)略微柔和，用我的話來說算是從容吧。這1000公里里面有700是跑的高速，是上個禮拜跟朋友一起去的，可以說這一路上他的邁騰只有吃灰的份。 剛剛特意查了一下兩臺車的發(fā)動機數(shù)據(jù)，確實無論是最大馬力還是最大功率上，新蒙迪歐這臺2.0T的發(fā)動機都要好過邁騰不少。而且這一路下來跟朋友對比了一下油耗，我的平均下來是在8.1左右，朋友的邁騰在8.5上下。在路上一直是兩個人各開各的，所以沒辦法排除個人因素，不過考慮到朋友的邁騰一直加97號，這樣的表現(xiàn)明顯不如新蒙迪歐更讓人舒心了。
回答者：persi30022016-11-26 00:00
自動檔的車子是根據(jù)車行駛速度，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速等信號傳輸給車載電腦，由車載電腦控制換擋；另外樓主這句“以前換3檔前都是回到1200轉(zhuǎn)左右，現(xiàn)在換3檔都得保持在1800轉(zhuǎn)”，是在同樣的路面上行駛測試出來的結(jié)果嗎？
提問者：fiutj2013-07-02
扭矩是發(fā)動機性能的一個重要參數(shù)，是指發(fā)動機運轉(zhuǎn)時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動機的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動機輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而不同
提問者：SunYonesBLOG2014-12-30
正常啊，一檔最高車速也就這個速度，你可以在起步轉(zhuǎn)速到一千八左右的時候，緩一下油門。然后檔位就會升到2檔，再加油速度就會高點。同時蒙迪歐默認升檔時機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就基本上在2200轉(zhuǎn)。如果加油比較急，轉(zhuǎn)速四千都不升檔的。
提問者：zhangxi112016-11-23
起步給油少點，這個車重，一檔和二檔提速很慢�；旧弦饺龣n以后加速才快。你給油少點，讓他再二千三左右就升檔，反而提速會快點。應為低檔的轉(zhuǎn)速比小，油門大提速也慢，反而不如快速升到三檔以上。試試這種方式，如果還不行，轉(zhuǎn)手動模
提問者：lsdiddenu182016-07-31
這個2.0T的引擎分兩種調(diào)校149KW（203ps）和176.5KW（240ps） 渦輪增壓器是不一樣的 啟動轉(zhuǎn)速也有不同 GTDi200的最大扭力輸出區(qū)間是1750-4500rpm GTDi240的最大扭力輸出
提問者：lsdiddewk442013-03-13
當然是D檔，自動檔車起步都用D檔。 S檔是運動模式，不自動升檔的。是為了提高換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速，讓駕駛者按照自己需要選擇升檔時機，以達到加快提速的目的。 一般來說，正常變速箱升檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都在2500轉(zhuǎn)左右，除非大腳
提問者：bnm199609111970-01-01
