提問者:jodizz2015-12-31 00:00
新蒙迪歐比較注重運(yùn)動(dòng)性能.但凡運(yùn)動(dòng)性能好的車懸掛都會(huì)很硬,賽車的就是非常硬.但是有更好的路感....所以犧牲一定的舒適性換來更多的駕駛樂趣是值得的.如果你一定要調(diào)節(jié)的話只能通過更換懸掛系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn).也就是避震器.但是這里又存在另外一個(gè)問題了.換了避震以后你的車處于各方面考慮需要重新調(diào)教.車廠在出廠前是更具整車調(diào)教出來的.避震軟了又可能高速過彎會(huì)出現(xiàn)車身傾斜過大等問題.所以最好重新調(diào)教一下
回答者:uuijavhm2016-12-31 00:00
我可是用一節(jié)課給你總結(jié)的,你又欠我一個(gè)XX了。。。。。?纯茨倪不明白 我覺得你初步計(jì)劃還是買像克魯茲這種級(jí)別的車吧,不苛求運(yùn)動(dòng)也不苛求舒適。我是針對(duì)咱們現(xiàn)有的狀況而言的,甚至比克魯茲還要差一點(diǎn)的。拋開這些不說,詳細(xì)的介
提問者:azbycx142013-07-01
蒙迪歐-致勝傳承了福特最新動(dòng)感設(shè)計(jì)理念,前臉延續(xù)了福特近年來倒梯形格柵和梯形進(jìn)氣口所形成X造型方案,同時(shí)上部的倒梯形橫格柵設(shè)計(jì)增加了整車的莊重感,下部梯形的網(wǎng)狀進(jìn)氣口則增添了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。配合尖銳通透的不規(guī)則前大燈及兩
提問者:chdqcherry2015-02-02
如果真是兩輪的傾斜角度不一樣的話,而且特別明顯你可以跟其它的車對(duì)此一下;蛘邇珊筝喌淖笥覀(cè)對(duì)比,兩后輪的各個(gè)方向的傾斜角度是相同。如果直觀的看不差別來,那就需要專業(yè)的檢測設(shè)備,也就是四輪定位儀。它的作用就是檢測汽車懸架系
提問者:zqs25672015-07-03
前胎的話就是避震系統(tǒng)(包括平面軸承和緩沖膠墊)、羊角、下擺臂這三樣中的一個(gè)有問題。如果是后胎的話,就是三角拉桿或者叫后連接桿變形了。如果是后輪胎下方輕微向外傾斜,是正常的,車聲重的車大部分都有這個(gè)現(xiàn)象,尤其是美國車,為了
提問者:尤文隊(duì)長41號(hào)2016-01-15
大眾車系在外形上的一貫沿用使得邁騰首先在外形設(shè)計(jì)上就處于不利的態(tài)勢,早先上市的速騰、POLO勁情和勁取上某些大眾新設(shè)計(jì)元素的出現(xiàn),已經(jīng)讓我們對(duì)于邁騰的外形做了較為充足的思想準(zhǔn)備,所以當(dāng)邁騰出現(xiàn)在公眾面前時(shí),驚呼聲并不
提問者:wangyisq2015-12-20
先來闡述一下蒙迪歐致勝和別克新君威的試駕感受: 1,車身大小:蒙迪歐致勝比新君威要大出不少,看上去蒙迪歐更加魁梧,更加扎實(shí) 2,外觀:兩者都非常靚,真的非常靚,看個(gè)人喜好了 3,內(nèi)飾:個(gè)人感覺新君威的布
提問者:xgb6172014-01-30