提問者：looby1232015-09-09 00:00
1、你的是不是手自一體的，假如是手自一體，你加油不是很猛的話，有可能是你不小心碰到了操作桿，撥到了低檔位。2、爬坡時會出現這種情況，爬坡時變速箱會用低檔高轉速維持足夠動力，爬完陡坡加油時，變速箱電腦并不知道已經爬完坡了，所以繼續(xù)高轉低檔，等它反應過來就會恢復正常。平路收油時，如果車速較慢，變速箱會自動降檔，再加油時，為了保持足夠動力而不馬上升檔，等車速上來自然就會升檔了。3、假如上述情況都不是，你嘗試電瓶斷電10分鐘，讓電腦復位重新學習下駕駛習慣。4、最壞的情況出現：是自動擋的車那就是變速器內部打滑導致，也就是里面的離合器片磨損過大，就會出現這樣的現像。建議去進行油質檢查，如果有糊的味道，那就證明變速器內有磨損。如果是手動檔的車，就要看一下離合片是不是磨損，或者是離合器本身的問題，造成壓板一直處于未壓緊狀態(tài)。
回答者：lili521kuiku2016-09-09 00:00
這個是正常現象，因為冷車的時候轉速會較高。這也是為什么大家都建議車輛轉速下來之后再行駛。
提問者：LaumbVussib2014-09-19
行駛證上都寫得很清楚，對照說明書就可以查出是1.5的還是1.3的。
提問者：chuanliu1102013-07-09
聽說是由于油品質量差引發(fā)的節(jié)氣門傳感器故障，需要每1000公里清洗一次節(jié)氣門。三個月前聽說廠家修改了ECU程序，可以使發(fā)動機不對低劣油品過度敏感。建議你咨詢一下4S店工作人員。祝你好運。
提問者：whkjbhuj2013-09-11
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者：2016-03-07
正確磨合發(fā)動機的方法在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發(fā)動機的轉速不超過最大轉速的50%,即轉速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。50km檢查變速器、前后驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜
提問者：QQ3127666032016-01-24
是高速發(fā)動機，現在絕大部分汽油機都屬于高速發(fā)動機，高速發(fā)動機如果長時間低速或怠速運轉發(fā)動機容易形成積碳，加快發(fā)動機的磨損。高速發(fā)動機換擋轉速一般要求2500--3000轉之間，最低不低于2000轉。
提問者：edward.yan2013-04-29
