提問者:tplqo2013-09-06 00:00
C4L所使用的1.6THP是PSA集團和寶馬集團合作開發(fā)的,最大功率120kw,最大扭矩240Nm,與大眾集團的1.8T發(fā)動機數(shù)據(jù)相當(dāng)。這款發(fā)動機連續(xù)6年獲得“國際年度發(fā)動機”大獎。 在實測當(dāng)中,這款發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)就有渦輪介入,基本上輕點油門就會有源源不斷的動力。在1400轉(zhuǎn)的時候就達(dá)到最大扭矩峰值。而速騰1.8T的發(fā)動機,渦輪介入遲滯,這對喜歡動力強勁的車主的來說太過壓抑了。況且速騰1.8T的發(fā)動機噪音很大,大眾沒有在怠速噪音上下功夫。 如果要入手的話,還是建議選擇C4L的1.6THP吧,絕對不輸速騰1.8T。
回答者:shuarui99o2016-09-06 00:00
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發(fā)的:1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動機,最高功率:120KW;最大扭矩:240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱,帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好,1000轉(zhuǎn)就
提問者:guiyfvx62892013-09-04
渦輪增壓發(fā)動機渦輪工作部位的極限溫度接近6000度,冷卻降溫很重要,否則會燒毀渦輪。所以,一般的渦輪增壓發(fā)動機特別是在經(jīng)過長途或高速行駛后,在駐車熄火前,要特別注意不能馬上熄火,要讓發(fā)動機怠速空運轉(zhuǎn)一段時間,以保證充分降
提問者:Ayyybaby11122013-11-20
14款智驅(qū)版車型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計與老款C4L普通版基本一致,兩者在外觀上的主要區(qū)別在于車身前翼子板上的標(biāo)識更換為帶有字母“e”的藍(lán)色標(biāo)識,而內(nèi)飾的主要區(qū)別是方向盤左側(cè)增加了一個啟停系統(tǒng)的開關(guān)鍵,僅此而已。在配置方面,新車
提問者:gikia2014-04-22
保養(yǎng)費用高、正常保養(yǎng)機油和濾芯一次要1000元左右、只有大眾TSI發(fā)動機的不需要怠速降溫后熄火
提問者:nyqvagi892013-04-16
其實渦輪增壓介入的早晚和油耗沒有直接關(guān)系,渦輪增壓介入的目的是提高功率和扭矩,而直噴會讓燃油充分燃燒,提高燃料利用率,從而降低油耗;現(xiàn)在的車怠速基本都在8、9百轉(zhuǎn),C4L1000轉(zhuǎn)就有渦輪介入,輕踩油門就可以實現(xiàn)很高的初
提問者:ejhappy10002013-04-26
應(yīng)該是不會的,東風(fēng)雪鐵龍的車本來就是以維修保養(yǎng)便宜、保養(yǎng)周期長為特點,C4L也不例外。而且C4L獨有的變排量機油泵以及機油溫控系統(tǒng)等技術(shù)可以更好的控制機油溫度,保證發(fā)動機和渦輪增壓器的潤滑,同時還有獨立的水泵水冷循環(huán)保障
提問者:499xsh2013-06-17
