提問者:shangdo04222014-05-04 00:00
我車熱車時(shí)轉(zhuǎn)速800上時(shí)候會(huì)感覺車身偶爾會(huì)抖動(dòng)特別厲害當(dāng)轉(zhuǎn)速下800轉(zhuǎn)時(shí)候種情況沒有了知原因
油箱里搞點(diǎn)添加劑吧還有油照標(biāo)號(hào)加兩都正確車抖了
回答者:kdksl60880852016-05-04 00:00
您好! 關(guān)于您說的熱車收油門后怠速不穩(wěn)的問題,最主要的故障原因是燃燒室、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多,在涼車時(shí)吸附一些汽油,等到熱車以后,這些汽油揮發(fā)出來,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)就會(huì)造成混合氣過濃,從而導(dǎo)致熱車怠速不穩(wěn)。所以您
提問者:lceDewMiner2013-11-22
回復(fù):尊敬的用戶您的速騰車一直存在熱車狀態(tài)下怠速p檔和n檔時(shí)抖動(dòng)問題,隔幾秒從座位上一陣陣的傳上來,好象沒有規(guī)律。我方按理論分析,發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)氣缸及活塞,每個(gè)氣缸應(yīng)完成4個(gè)工作循環(huán),每個(gè)工作循環(huán)的可燃混合氣燃燒狀況不一樣
提問者:憨豆mm112013-04-14
您好: 對(duì)于您問的熱車抖的問題,主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒
提問者:愛EG的豬寶寶2014-05-04
現(xiàn)在的電噴車輛熱車時(shí)間不宜過長(zhǎng),以30-60秒為宜,熱車后就可以慢速行駛車輛使其達(dá)到正常工作工況。冬季氣溫低,車輛啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在電腦的自動(dòng)控制下以較高的轉(zhuǎn)速和更多的供油來加速實(shí)現(xiàn)機(jī)體溫度、機(jī)油溫度、水溫的升溫過程。在這
提問者:juexl2014-12-28
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯,那么可能意味造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀
提問者:GASB1102016-02-23
這個(gè)和汽油的標(biāo)號(hào)關(guān)系不大,應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道和噴油嘴處形成積碳造成的。
提問者:robinji2122013-06-29
