�？怂瓜嚓P(guān)問題

• �？怂垢难b空氣懸掛

  直接給你復制一段從微信愛汽車上的一段話要提高車輛操控性，就不能上空氣避震，必須上彈簧避震（或者在臺灣叫絞牙避震）。因為空氣避震對于軟硬度的調(diào)節(jié)很差，轉(zhuǎn)彎支撐度也不高，只是因為可以隨時控制高低，比較酷炫，才被一部分人所追捧

  提問者：opzbn2017-01-21

• �？怂骨皯覓煅鼋鞘裁床馁|(zhì)

  你好，福克斯的前懸掛仰角就是鑄鐵材質(zhì)的，希望能幫助你，望采納

  提問者：4485hhy2015-08-04

• �？怂沟膽覓煜到y(tǒng)可以調(diào)軟點嗎

  不能調(diào)，除非換避震總成58車

  提問者：wsaizw13142017-01-04

• 速騰和福克斯后懸掛對比

  速騰和�？怂故茿級車中的兩大競爭車型，其中一個賣點就是都采用了獨立的后懸掛。速騰的叫“多連桿后懸掛”，�？怂沟慕小癝LAControlBlade后懸掛”。經(jīng)過對比，發(fā)現(xiàn)兩個懸掛有很多相似之處。FordControlBla

  提問者：mey02262013-03-14

• 有誰知道�？怂沟膽覓煜到y(tǒng)如何？

  前后均采用的前后獨立懸掛，前面采用的是：前麥弗遜式全獨立懸掛，后面采用的是：后SLA Control Blade 全獨立懸掛。 雙管式減震筒+氣壓輔助設(shè)計以氣壓輔助調(diào)校出最佳的阻尼系數(shù)，有效消除來自輪胎的震動，提高行車

  提問者：D_MuGe2013-08-02

• 經(jīng)典�？怂乖趺礃樱繐�(jù)說是同級車中唯一一款前后均采用獨立懸掛的，這樣的懸掛有什么好處？

  1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典�？怂箵碛型�級別車型中無可比擬的C3P強化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典福克斯還采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比

  提問者：piupjswonf3o2013-03-02