提問者:zouzhangxiu2014-08-26 00:00
是真的,后懸性能突出。
回答者:sundayling19882016-08-26 00:00
應(yīng)是多連桿獨立懸架, 簡介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問者:fishphph2013-08-03
改來干什么? 后懸掛高點,通過性能好點。之前有人回答90速度過彎,我這樣告訴你,我普通十字路口原裝1.8MT兩廂,110過彎都可以。 改裝懸掛,無非,套件,攪牙減震器,壽命短了很多,還很硬朗,15000公里更換,價格
提問者:sendidtx2013-06-17
不能調(diào),除非換避震總成58車
提問者:wsaizw13142017-01-04
沒什么問題吧58車
提問者:mglgsh2015-11-19
首先你上路的時候看跑偏不 就知道懸掛有沒問題了 在一就是拖地之后看看油底殼有沒問題 一般不用換 只要不漏油就行
提問者:yangyaoshine2013-08-11
一分錢一分貨的入門多連桿 轉(zhuǎn)彎抗傾不錯 舒適度欠佳
提問者:AnsonYZ2013-06-15