提問者：huyo30852015-12-08 00:00
CMP 正時(shí)過早（凸輪位置信號）， P0011出現(xiàn)原因可能是 機(jī)油控制閥故障柱塞卡在正事啊提前位置或者可變氣門正時(shí)執(zhí)行器卡在提前位置，有可能是氣門正時(shí)錯(cuò)誤就是說轉(zhuǎn)速瞬間變化太大造成掃齒以及 PCM故障導(dǎo)致 排除PCM故障可能性，就是重點(diǎn)檢查氣門正時(shí)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器兩個(gè)信號之間的相位差來確定是否提前還是延遲 如果凸輪位置傳感器信號正常的話可能轉(zhuǎn)速信號有問題 需要更換曲軸膠帶盤并重新校檢配氣正時(shí)。在嚴(yán)重就是 你的車載電腦 完全沒信號發(fā)出去或者接收
回答者：Georgie4232016-12-08 00:00
科魯茲10年有批車是發(fā)動(dòng)機(jī)共振和溫度過高隔熱效果不好。后來返廠，這個(gè)毛病貌似是解決了。但是科魯茲關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)還有其他的問題，總之反應(yīng)什么的也有�？茨忝枋�，不太應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，如果有毛病
提問者：mhufqao52013-04-30
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：tsy3619721212016-12-02
小科都有這個(gè)毛病，熄火時(shí)還有放P聲，你沒注意到吧？哈哈。把車停車庫里能聽到。
提問者：youduxkey2013-11-17
這個(gè)問題很難判斷，所以4S的其實(shí)不愿意幫你找，技師做這個(gè)浪費(fèi)時(shí)間，沒錢賺。有的說是節(jié)氣門臟了，有的說是發(fā)電機(jī)皮帶松了，有人說是轉(zhuǎn)速表的聲音，師傅也非常認(rèn)真地試車檢查也沒有找出原因，說可以放心使用。但是自己聽起這種異響不舒
提問者：wsx32gr522013-05-05
建議去4S店看一下。制動(dòng)系統(tǒng)是不是有問題~以前我也遇見過這樣的問題感覺車很緊~結(jié)果去了檢查一下，就好了，沒事! 我的基本沒問題除非是你剎車踩急了ABS的制動(dòng)~~那是正常的~如果總這樣的，那就是毛病了~4S檢查的全面！
提問者：hyg03142013-05-29
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：rfhmjc2h62016-12-20
